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ヴィッツとアリアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴィッツ   日産  アリア
VS
9.9万円419.8万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 289万円1060万円
アリアの相場表を見る
1571 中古車掲載台数 131
  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションIII 4WD DOPナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F スマイルエディション スマートP エントリーナビ AC フォグライト

    本体価格
    54.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F 1年保証付・オーディオ・CD・リモコンキー

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F LEDエディション 4WD ナビバックカメラ

    本体価格
    64万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F ワンオーナー ナビ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F セーフティ エディション 純正ナビ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    67.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションIII 4WD ナビ TV エンスタ LEDバックカメラ

    本体価格
    86万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 RS 

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS 

    本体価格
    88.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 アリア B9 e-4ORCE リミテッド 4WD プロパイロット メーカーSDナビ 2.0ETC

    本体価格
    658.3万円

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    本体価格
    408.8万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD 純12.3ナビSRプロパイ2.0BOSE寒AVM

    本体価格
    577.9万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD Nissan Connectナビ・PP2.0・

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  • 日産 アリア B9 e-4ORCE リミテッド 4WD プロパイロット2.0

    本体価格
    579万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD パノラミックサンルーフ・プロパイロット

    本体価格
    564.8万円

  • 日産 アリア B6 BOSE 全方位カメラ プロパイロット

    本体価格
    405.8万円

  • 日産 アリア B6 12.3インチコネクトナビ&アラウンドビュー

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    458万円

  • 日産 アリア B6 メーカーナビ 全方位カメラ BOSE フルセグ

    本体価格
    413.6万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE リミテッド 4WD プロパイロット2.0/メーカーナビ

    本体価格
    672万円

関東
344
81.4万円
関西
176
77.3万円
東海
222
83.1万円
北海道
155
75.6万円
九州
197
77.9万円
東北
171
77.6万円
北陸・甲信越
169
79.4万円
中国
82
75.6万円
四国
55
69.3万円
地域別台数
関東
51
580.7万円
関西
19
565.3万円
東海
30
525.5万円
北海道
3
601.3万円
九州
6
558万円
東北
4
574.4万円
北陸・甲信越
7
654.9万円
中国
8
523.2万円
四国
3
424万円

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ヴィッツとアリアのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   日産  アリア
106万円400万円 新車時価格 539万円989万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1850×1665  他
996~1797 排気量(cc) ---
69~212 最高出力(馬力) 218~435
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

日産の新しい扉を開くクロスオーバーEV

日産の強みであるEVとクロスオーバーを融合し、スタイリッシュで革新的な新しいデザインをまとった新型モデル。日産の新しいロゴを採用した最初のモデルとなる。66kWh(B6)と91kWh(B9)という2種類のバッテリーを用意。駆動方式は、2WDとe-4ORCE(4WD)の駆動方式を組み合わせた4つのパワートレインを用意。また、「プロパイロット2.0」や「プロパイロット リモートパーキング」など、最新の運転支援技術が標準搭載されている。インテリアは、「パノラミックガラスルーフ」やナッパレザーシート、専用のサウンドシステムである「BOSEプレミアムサウンドシステム&10スピーカー」、枯山水をモチーフとしたフロアマットなど、上質な装備が与えられる。(2022.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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