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フィットとヴィッツを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   トヨタ  ヴィッツ
VS
4.8万円286.9万円
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中古車相場 9.8万円358万円
ヴィッツの相場表を見る
5998 中古車掲載台数 2264
  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム メモリーナビ リアカメラ

    本体価格
    148万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ベーシック ナビ/Bluetooth/CD/AM/FM/USB/SD

    本体価格
    152.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド F 4WD ナビ 3ヶ月3000km保証

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G S ホンダセンシング ナビ・リヤカメラ・ETC・LEDヘッドライト

    本体価格
    133.5万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ ナビ・リアカメラ

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV RS 当社デモカー HondaConnectディスプレイ

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G L ホンダセンシング スマートキー ETC USBポート ワンセグTV

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 G スマートセレクション 

    本体価格
    34万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム ワンオーナー禁煙ホンダコネクトETC2.

    本体価格
    169万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム ホンダ認定2年保証付 ドラレコ 1オーナー

    本体価格
    185.7万円

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    98万円

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  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 誤発進抑制装置 ドラレコ スマートキー

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド U スポーティパッケージ モデリスタエアロパーツ セーフティセンス

    本体価格
    114.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 U 

    本体価格
    27.2万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS 

    本体価格
    26万円

関東
1641
97.8万円
関西
732
111.3万円
東海
713
106.7万円
北海道
432
104.3万円
九州
857
120.7万円
東北
643
108.4万円
北陸・甲信越
454
105.4万円
中国
345
98.8万円
四国
181
105.3万円
地域別台数
関東
539
78万円
関西
212
73.3万円
東海
285
81.3万円
北海道
254
74.9万円
九州
296
76.8万円
東北
243
86万円
北陸・甲信越
229
72.6万円
中国
132
81.7万円
四国
74
69.2万円

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フィットとヴィッツのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   トヨタ  ヴィッツ
155.8万円286.7万円 新車時価格 106万円400万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3885×1695×1500  他
1317~1496 排気量(cc) 996~1797
98~118 最高出力(馬力) 69~212
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18~26.5km/L

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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