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フィットとヴィッツを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   トヨタ  ヴィッツ
VS
103円228.8万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 4.8万円259.8万円
ヴィッツの相場表を見る
6926 中古車掲載台数 4019
  • ホンダ フィット 1.3 G 10thアニバーサリー ナビ・スマートキー

    本体価格
    49.7万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ 18AW/車高調 8ナビ 全国保証

    本体価格
    129万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ 

    本体価格
    127万円

  • ホンダ フィット 1.3A 修復歴無し

    本体価格
    4.4万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Sパッケージ 4WD 社外ナビTV

    本体価格
    165万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド S ホンダセンシング 

    本体価格
    198.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ /HDDナビ

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ フィット 1.3 A 修復歴無 買取車 ワンオーナー

    本体価格
    15万円

  • ホンダ フィット 1.5 RS Sパッケージ 純正HDDナビ バックカメラ

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Sパッケージ あんしんP 無限エアロ ナビ

    本体価格
    163万円

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  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F 社外フルエアロ キーレス 社外16アルミ

    本体価格
    29万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS 検査2年 HID HDDナビ フォグランプ

    本体価格
    9.8万円

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    48.6万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F SDナビ

    本体価格
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  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS スマートストップパッケージ TSSC・ナビ

    本体価格
    158.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F スマートキー Tチェーン  ワンオーナー車

    本体価格
    30万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS 5速マニュアル

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 禁煙1オナ 純正HDD Bカメラ ETC

    本体価格
    77.5万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F ABS Wエアバック CD キーレス

    本体価格
    32.3万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F ナビ スマートキー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    143万円

関東
2057
85.1万円
関西
823
78.6万円
東海
881
86.6万円
北海道
430
77.2万円
九州
969
92.8万円
東北
584
89.7万円
北陸・甲信越
598
90.7万円
中国
361
84.7万円
四国
223
84.3万円
地域別台数
関東
981
64.1万円
関西
399
75.8万円
東海
613
76万円
北海道
384
77.6万円
九州
485
62万円
東北
373
79.4万円
北陸・甲信越
378
72.5万円
中国
271
64.4万円
四国
135
60万円

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フィットとヴィッツのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   トヨタ  ヴィッツ
126.5万円236.7万円 新車時価格 106万円400万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3955×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3885×1695×1500  他
1317~1496 排気量(cc) 996~1797
100~132 最高出力(馬力) 69~212
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18~26.5km/L

アースドリームテクノロジーでパワートレインが刷新

高い人気を誇るホンダのコンパクトハッチバックの3代目。エクステリアは、歴代モデルの特長であるワンモーションフォルムを継承しながら、ハイテク感、美しさ、質感を追求したデザインとなっている。内装では、ナビやエアコンなどに静電式タッチパネルを採用。歴代モデルの魅力である多彩なシートアレンジや収納スペースは健在で、従来型より利便性が高められている。また、シートは上級車種のフレームをベースに設計され、快適性も向上している。エンジンは従来型同様の1.3Lと1.5Lだが、アースドリームテクノロジーにより刷新。前者は熱効率に優れるアトキンソンサイクルとなり、DOHCやVTEC、VTCを採用。後者はそれらに加え、直噴技術も用いられている(2013.9)
解説

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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