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フィットとヴィッツを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   トヨタ  ヴィッツ
VS
1円230万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 1円258万円
ヴィッツの相場表を見る
6716 中古車掲載台数 4262
  • ホンダ フィット 1.5 RS 

    本体価格
    108万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ メモリーナビ

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 W 走行0.4万キロ

    本体価格
    28万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Lパッケージ 試乗車 禁煙車 CD

    本体価格
    177.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 RS スマートキー HID 純正アルミ

    本体価格
    55.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ メモリーナビ

    本体価格
    149万円

  • ホンダ フィット L スマートスタイルエディション ワンオーナー

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 L 4WD 5AT・スカイルーフ・キーレス

    本体価格
    22万円

  • ホンダ フィット 1.3 G Mナビ ETC キーレス

    本体価格
    25.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Lパッケージ 全国3年保証付・ナビTVバックC禁煙車

    本体価格
    126.7万円

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  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F SDナビ TSS ドラレコ ETC

    本体価格
    149万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F HDDナビ バックモニター

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F LEDエディション 

    本体価格
    91万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD 

    本体価格
    43万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F 

    本体価格
    20.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F CD スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    20万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F スマイルエディション ナビ付き

    本体価格
    67.5万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F リミテッドII 

    本体価格
    37万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F クリームコレクション 

    本体価格
    19.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 U スマートエントリー・CDチューナー

    本体価格
    29.7万円

関東
1978
81.5万円
関西
776
77.2万円
東海
853
92.7万円
北海道
371
69.1万円
九州
943
96.8万円
東北
637
89.6万円
北陸・甲信越
558
94.6万円
中国
362
78.9万円
四国
238
85.2万円
地域別台数
関東
1053
64.6万円
関西
426
77.2万円
東海
679
79.2万円
北海道
396
76.1万円
九州
478
65.3万円
東北
420
78.1万円
北陸・甲信越
412
73万円
中国
245
65.3万円
四国
153
65万円

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フィットとヴィッツのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   トヨタ  ヴィッツ
126.5万円236.7万円 新車時価格 106万円400万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3955×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3885×1695×1500  他
1317~1496 排気量(cc) 996~1797
100~132 最高出力(馬力) 69~212
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18~26.5km/L

アースドリームテクノロジーでパワートレインが刷新

高い人気を誇るホンダのコンパクトハッチバックの3代目。エクステリアは、歴代モデルの特長であるワンモーションフォルムを継承しながら、ハイテク感、美しさ、質感を追求したデザインとなっている。内装では、ナビやエアコンなどに静電式タッチパネルを採用。歴代モデルの魅力である多彩なシートアレンジや収納スペースは健在で、従来型より利便性が高められている。また、シートは上級車種のフレームをベースに設計され、快適性も向上している。エンジンは従来型同様の1.3Lと1.5Lだが、アースドリームテクノロジーにより刷新。前者は熱効率に優れるアトキンソンサイクルとなり、DOHCやVTEC、VTCを採用。後者はそれらに加え、直噴技術も用いられている(2013.9)
解説

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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