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スペイドとアリアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スペイド   日産  アリア
VS
12.8万円154.6万円
スペイドの相場表を見る
中古車相場 319.9万円1030万円
アリアの相場表を見る
806 中古車掲載台数 142
  • トヨタ スペイド 1.5 F ジャック 電動ドア 純正SDナビ TV BT Bカメラ ETC

    本体価格
    76万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 社外ナビフルセグ/Wパワースライドドア

    本体価格
    47万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 純正ナビ/バックカメラ/リアモニター

    本体価格
    48万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ナビ/TV/ETC/パワースライドドア

    本体価格
    30万円

  • トヨタ スペイド スペイド G 

    本体価格
    39万円

  • トヨタ スペイド 1.3 X 禁煙 ナビ TV CD Bカメ スマキー Pスタート

    本体価格
    22.7万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    65万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ノーブル コレクション メモリーナビ/左側PSD/スマートキー/HID

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 4WD 電動スライドドア スマートキー 地デジナビ

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F SDナビ&バックカメラ

    本体価格
    92万円

ピックアップ中古車
  • 日産 アリア B9 e-4ORCE 4WD プロパイロット2.0パノラミックガラスル-フ

    本体価格
    619万円

  • 日産 アリア B6 展示・試乗車  コネクトナビ サンルーフ

    本体価格
    558万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE リミテッド 4WD プロパイロット2.0/BOSEサウンド

    本体価格
    560万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE リミテッド 4WD スマートキー LEDヘッドライト アラビュー

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    599万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD サンルーフ ナッパレザー BOSEサウンド

    本体価格
    570万円

  • 日産 アリア B6 66kwh NCナビ プロパイ アラモニ ETC2.0

    本体価格
    380万円

  • 日産 アリア NISMO B9 e-4ORCE プロパイロット 4WD パノラミックルーフ プロパイ ナビTV

    本体価格
    889.8万円

  • 日産 アリア B6 試乗車UP 66kw Pリモ-トパーキング

    本体価格
    438万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD プロパイロット2.0 電動ガラスサンルーフ

    本体価格
    575.3万円

  • 日産 アリア B6 純正ナビ/全方位カメラ/ETC

    本体価格
    395.8万円

関東
235
54.4万円
関西
91
48.3万円
東海
128
55.3万円
北海道
54
65.5万円
九州
86
57.3万円
東北
72
57.4万円
北陸・甲信越
73
55.2万円
中国
46
62.6万円
四国
21
53.2万円
地域別台数
関東
61
544.4万円
関西
16
534万円
東海
32
519.4万円
北海道
4
540.3万円
九州
7
569.4万円
東北
4
569.4万円
北陸・甲信越
7
654.9万円
中国
8
519.4万円
四国
3
417.5万円

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トヨタ  スペイド   日産  アリア
145万円224.4万円 新車時価格 539万円989万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1850×1665  他
1329~1496 排気量(cc) ---
95~109 最高出力(馬力) 218~435
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

日産の新しい扉を開くクロスオーバーEV

日産の強みであるEVとクロスオーバーを融合し、スタイリッシュで革新的な新しいデザインをまとった新型モデル。日産の新しいロゴを採用した最初のモデルとなる。66kWh(B6)と91kWh(B9)という2種類のバッテリーを用意。駆動方式は、2WDとe-4ORCE(4WD)の駆動方式を組み合わせた4つのパワートレインを用意。また、「プロパイロット2.0」や「プロパイロット リモートパーキング」など、最新の運転支援技術が標準搭載されている。インテリアは、「パノラミックガラスルーフ」やナッパレザーシート、専用のサウンドシステムである「BOSEプレミアムサウンドシステム&10スピーカー」、枯山水をモチーフとしたフロアマットなど、上質な装備が与えられる。(2022.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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