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ゴルフヴァリアントとアリアを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   日産  アリア
VS
13万円588万円
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中古車相場 284.9万円952.6万円
アリアの相場表を見る
484 中古車掲載台数 105
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI スタイル ディーゼルターボ 純正ナビ・バックカメラ・障害物センサー

    本体価格
    338万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI ハイライン マイスター ディーゼルターボ ACC 黒革 DYNAUDIO ナビTV Bカメ 専用17AW

    本体価格
    212.3万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI トレンドライン 

    本体価格
    39万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    363万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン プラチナム エディション シートヒーター・ハンドルヒーター装備

    本体価格
    399万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI コンフォートライン マイスター ディーゼルターボ クリーンディーゼル デジタルメーター

    本体価格
    184.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R 4WD 

    本体価格
    520万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ 認定中古車

    本体価格
    260万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI ハイライン マイスター ディーゼルターボ 純正17AW/ナビ/DTV/レザーシート/FシートH

    本体価格
    169.4万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント ディナウディオ エディション プリクラッシュブレーキ レーンキープ ACC

    本体価格
    185.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 アリア B6 e-4ORCE リミテッド 4WD 総電力量66kw プロパイロット2.0

    本体価格
    493.9万円

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  • 日産 アリア B9 e-4ORCE 4WD プロパイ AVM ドラレコ ETC

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  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD 当社試乗車アップ ナッパレザー・純正ナビ

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  • 日産 アリア NISMO B9 e-4ORCE プロパイロット 2.0 4WD フルオプション スタッドレス付寒冷地仕様

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    710万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE limited ナッパレザー/ガラスルーフ/寒冷地

    本体価格
    688万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD 当社試乗車アップ メーカーOPナビ

    本体価格
    498万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD プロパイロット2.0・ガラスルーフ・本革

    本体価格
    529.8万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD ナッパレザー

    本体価格
    557.7万円

関東
196
244.7万円
関西
71
244.8万円
東海
61
288.2万円
北海道
18
302.4万円
九州
40
182.5万円
東北
29
150.3万円
北陸・甲信越
29
177.4万円
中国
26
231.4万円
四国
14
244.6万円
地域別台数
関東
32
512.6万円
関西
26
497.6万円
東海
14
476.1万円
北海道
9
537.2万円
九州
3
562.3万円
東北
3
550.8万円
北陸・甲信越
7
606.4万円
中国
8
489.4万円
四国
3
476.9万円

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ゴルフヴァリアントとアリアのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   日産  アリア
305.6万円774.9万円 新車時価格 539万円989万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1850×1665  他
999~1984 排気量(cc) ---
110~333 最高出力(馬力) 218~435
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

日産の新しい扉を開くクロスオーバーEV

日産の強みであるEVとクロスオーバーを融合し、スタイリッシュで革新的な新しいデザインをまとった新型モデル。日産の新しいロゴを採用した最初のモデルとなる。66kWh(B6)と91kWh(B9)という2種類のバッテリーを用意。駆動方式は、2WDとe-4ORCE(4WD)の駆動方式を組み合わせた4つのパワートレインを用意。また、「プロパイロット2.0」や「プロパイロット リモートパーキング」など、最新の運転支援技術が標準搭載されている。インテリアは、「パノラミックガラスルーフ」やナッパレザーシート、専用のサウンドシステムである「BOSEプレミアムサウンドシステム&10スピーカー」、枯山水をモチーフとしたフロアマットなど、上質な装備が与えられる。(2022.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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