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サクラとS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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サクラとS3セダンの中古車情報を比較する

日産  サクラ   アウディ  S3セダン
VS
98万円285万円
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中古車相場 105.8万円666万円
S3セダンの相場表を見る
830 中古車掲載台数 32
  • 日産 サクラ G プロパイロット デカナビ ETC SOSコール

    本体価格
    180万円

  • 日産 サクラ G プロパイロット アラウンドビューモニター

    本体価格
    191.8万円

  • 日産 サクラ X 日産純正メモリーナビ

    本体価格
    160万円

  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    141万円

  • 日産 サクラ X アラウンドビュー

    本体価格
    140万円

  • 日産 サクラ X ナビ アラビュー 前後ドラレコ LEDライト

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 サクラ G プロパイ/9インチナビ/アラウンドV元試乗車

    本体価格
    185万円

  • 日産 サクラ X プロパイロット アラウンドビューモニター

    本体価格
    186.8万円

  • 日産 サクラ X 弊社試乗使用社有車 ドライブレコーダー

    本体価格
    168.3万円

  • 日産 サクラ X アラウンドビュー ドライブレコーダー

    本体価格
    173.8万円

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    本体価格
    593万円

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    308万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD Pガラス マトリクス カラードキャリパー

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    512万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD SR 革 OP19AW B&O DPサス マトリ Pガラス

    本体価格
    637.9万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD ワンオナ・ナッパレザー・レッドキャリパー

    本体価格
    590万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD Bang & Olufsen 3Dサウンドシステム

    本体価格
    618万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD Bスタ 19AW 本革 ダンサス 赤キャリ Pガラ

    本体価格
    534.9万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD LED・VC・Audiプレセンス・パークアシスト

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    658万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD B/Oサウンドシステム レッドキャリパー

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    308万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD ブラックスタイリングPkg・マトリクスLED・

    本体価格
    637万円

関東
214
161.4万円
関西
80
169.6万円
東海
227
168.6万円
北海道
8
157.9万円
九州
108
180.9万円
東北
80
174.7万円
北陸・甲信越
39
166.2万円
中国
56
180.1万円
四国
18
178.3万円
地域別台数
関東
14
465.2万円
関西
7
424.8万円
東海
1
628万円
北海道
5
474.6万円
九州
1
160.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
289.4万円
中国
0
---
四国
2
356.6万円

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サクラとS3セダンのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   アウディ  S3セダン
233.3万円308.2万円 新車時価格 661万円771万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4505×1815×1415
--- 排気量(cc) 1984
64 最高出力(馬力) 310~333
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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