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サクラとポルテを比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   トヨタ  ポルテ
VS
98万円285万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 6.6万円176.7万円
ポルテの相場表を見る
831 中古車掲載台数 627
  • 日産 サクラ X 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    183.6万円

  • 日産 サクラ X S0Sコール/踏み間違い防止

    本体価格
    148.5万円

  • 日産 サクラ X 試乗車アップ車・9インチ純正ナビ

    本体価格
    151万円

  • 日産 サクラ G 純正9インチナビ シートヒーター PP

    本体価格
    184万円

  • 日産 サクラ G 

    本体価格
    231.8万円

  • 日産 サクラ X ディスプレイオーディオ LEDヘッド&フォグ

    本体価格
    137.8万円

  • 日産 サクラ X 9インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    135万円

  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    189万円

  • 日産 サクラ X ナビ+AVM ETC LEDライト 試乗車

    本体価格
    178.2万円

  • 日産 サクラ X ドラレコ/衝突軽減ブレーキ/全方位モニター

    本体価格
    214.5万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ポルテ 1.5 G 4WD 純正ナビ・TV バックカメラ パワスラ

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ナビTV Bカメラ スマートキー PSDr

    本体価格
    80.7万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X LEDライト マッドフラップ バックカメラ

    本体価格
    22.8万円

  • トヨタ ポルテ ポルテ 1.3X 

    本体価格
    39.3万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i 車検整備付き・片側スライドドア・ETC

    本体価格
    30万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 車検8年2月・片側パワースライドドア

    本体価格
    56.3万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X 衝突回避支援 社外ナビ Bカメ ETC 片電動

    本体価格
    70.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G SDナビ フルセグ 電動スライド Bカメラ ETC

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 社外アルミホイール

    本体価格
    69万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X CD 走行距離4.6万キロ

    本体価格
    37万円

関東
213
161.4万円
関西
80
169.6万円
東海
227
168.6万円
北海道
8
157.9万円
九州
108
180.9万円
東北
81
175.6万円
北陸・甲信越
40
166.6万円
中国
56
180.1万円
四国
18
178.3万円
地域別台数
関東
188
54.4万円
関西
65
54.1万円
東海
101
55.9万円
北海道
39
62.5万円
九州
60
55.9万円
東北
52
52.9万円
北陸・甲信越
65
54.2万円
中国
45
40.6万円
四国
12
47万円

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サクラとポルテのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   トヨタ  ポルテ
233.3万円308.2万円 新車時価格 145万円224.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
--- 排気量(cc) 1329~1496
64 最高出力(馬力) 95~109
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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