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サクラとS1を比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   アウディ  S1
VS
84万円278万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 145万円358万円
S1の相場表を見る
557 中古車掲載台数 18
  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    255.2万円

  • 日産 サクラ X スマートキー/1オーナー/走行0.3万キロ

    本体価格
    173万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 純正9型ディスプレイオーディオ ナビ機能なし 全方位カメラ バックカメラ コーナーセンサー 純正アルミホイール LEDヘッドライト オートマチックハイビーム ドライブレコーダー 衝突軽減システム

    本体価格
    162.6万円

  • 日産 サクラ X 純正9インチナビ フルセグTV アラウンドビューモニター LEDヘッド エマブレ コーナーセンサー 踏み間違い防止 充電ケーブル インテリキー

    本体価格
    128.8万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 当社試乗車アップ・充電ケーブル・ディーラーOPナビ・全周囲カメラ・インテリジェントキー・ETC・衝突被害軽減ブレーキ・ハイビームアシスト・LEDヘッドランプ・踏み間違い衝突防止アシスト・アルミホイール

    本体価格
    158万円

  • 日産 サクラ G 寒冷地 ホットプラスパッケージ プロパイロット アラウンドビュー 9インチ日産コネクトナビゲーション 前後ドライブレコーダー SOSコールボタン

    本体価格
    148万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 試乗車UP/シーズンズカラー

    本体価格
    199万円

  • 日産 サクラ G 当社試乗車アップ・メーカーOPナビ・充電ケーブル・全周囲カメラ・前席シートヒーター・ステアリングヒーター・プロパイロット・LEDヘッドランプ・オートライト・ハイビームアシスト・ETC

    本体価格
    188万円

  • 日産 サクラ G プロパイロット メーカーナビ 全周囲カメラ 前後ドラレコ ETC2.0 充電ケーブル LEDヘッドライト e-ペダル オートエアコン ブレーキオートホールド 純正14インチアルミホイール 踏み間違い防止

    本体価格
    169万円

  • 日産 サクラ X 地デジナビAモニター LED アルミ

    本体価格
    128万円

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    198万円

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  • アウディ S1 2.0 4WD BOSEサウンドシステム キャリパーレッド ファインナッパレザー MMIナビゲーション プライバシーガラス 前席シートヒーター テールスポイラー アルミホイール オートエアコン

    本体価格
    328万円

  • アウディ S1 2.0 4WD ベースグレード 禁煙車/6速マニュアル/純正ナビ/地デジフルセグテレビ/Bluetoothオーディオ/DVD再生/SD接続/クリアランスソナー/ハーフレザーシート/ETC

    本体価格
    208万円

  • アウディ S1 2.0 4WD 禁煙車/純正ナビ/フルセグ/Bluetooth/DVD/SD接続/クリアランスソナー/ハーフレザーシート/コントラストルーフ/ビルトインETC/

    本体価格
    189.2万円

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    本体価格
    231.8万円

  • アウディ S1 2.0 4WD 純正ナビ地デジ 黒革 禁煙ワンオーナー車

    本体価格
    358万円

関東
141
148.6万円
関西
76
155万円
東海
114
150.2万円
北海道
15
142.4万円
九州
83
174.1万円
東北
48
164.5万円
北陸・甲信越
32
150.6万円
中国
32
150.1万円
四国
16
159.3万円
地域別台数
関東
5
188.7万円
関西
6
274.7万円
東海
1
210万円
北海道
1
145万円
九州
1
231.8万円
東北
2
230.8万円
北陸・甲信越
2
268万円
中国
0
---
四国
0
---

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サクラとS1のカタログ情報を比較する

日産  サクラ   アウディ  S1
233.3万円308.2万円 新車時価格 410万円449万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 3990×1740×1425
--- 排気量(cc) 1984
64 最高出力(馬力) 231
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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