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サクラと4Cを比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   アルファ ロメオ  4C
VS
78万円278万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 665.7万円1170.9万円
4Cの相場表を見る
688 中古車掲載台数 22
  • 日産 サクラ X 車両品質評価書付/純9インチナビ/フルセグテレビ/Bluetooth/CD/DVD/アラウンドビューモニター/セーフティーシールド/プッシュスタート/スマートキー/ステアリングリモコン/電動パーキング

    本体価格
    124.8万円

  • 日産 サクラ G 試乗車アップ/100パーセント電気自動車/プロパイロット/プロパイロットパーキング/アラウンドビューモニター/日産コネクトナビ/ETC2.0/シートヒーター/ステアリングヒーター/最上位グレード

    本体価格
    130万円

  • 日産 サクラ X 社外Dオーディオ スマートキー 純正アルミ

    本体価格
    117万円

  • 日産 サクラ X ナビ TV Bluetooth アラウンドビューモニター LEDヘッドライト オートライト eペダル ドライブレコーダー ETC レーンアシスト エマージェンシーブレーキ 電動パーキング

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 サクラ X ナビ・アラウンドM・前中ドラレコ・ETC

    本体価格
    129.7万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 当社社用車アップ・メーカーナビ・全周囲カメラ・ETC2.0・プロパイロット・ハンドル支援・前席シートヒーター・衝突被害軽減ブレーキ・SOSコールスイッチ・寒冷地仕様

    本体価格
    185万円

  • 日産 サクラ X ドライブレコーダー

    本体価格
    145.2万円

  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    148.5万円

  • 日産 サクラ X 純正ナビ バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    131万円

  • 日産 サクラ X エマージェンシーブレーキ レーンキープ

    本体価格
    164.5万円

ピックアップ中古車
  • アルファ ロメオ 4C 1.7 レザーPKG1年間走行距離無制限保証付き

    本体価格
    798.6万円

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    854万円

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  • アルファ ロメオ 4C 1.7 

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    本体価格
    771万円

  • アルファ ロメオ 4C 1.7 ハーフレザーシート レッドブレーキキャリパ― カロッツェリアDA バックカメラ

    本体価格
    858万円

関東
206
148.7万円
関西
104
165.1万円
東海
124
151万円
北海道
9
129.4万円
九州
104
169.6万円
東北
48
158.1万円
北陸・甲信越
34
151.4万円
中国
42
143.3万円
四国
17
160万円
地域別台数
関東
10
869.3万円
関西
3
911.3万円
東海
7
876.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
713万円
四国
1
798.6万円

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サクラと4Cのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   アルファ ロメオ  4C
233.3万円308.2万円 新車時価格 783万円1130.6万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 3990×1870×1185
--- 排気量(cc) 1742
64 最高出力(馬力) 240
FF 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

ブランドのヘリテージを体現させたコンパクトスポーツ

1930年代の「アルファロメオ8C」および、1940年代の「アルファロメオ6C」に代表される、ブランドが展開してきたスポーツカーの伝統を現代に体現させたモデル。スタイリングは、1967年のレーシングカー「Tipo33」の公道バージョン「Tipo33/2 Stradale」をインスピレーションに開発。ボディには、カーボンファイバーやアルミのサブフレームなど軽量素材を随所に採用。これらにより、車両重量は1100kgに抑えられている。エンジンは、4気筒アルミブロックや新世代ターボ、可変バルブタイミングなどが備わる1750エンジンをリアミッドに搭載。最高出力240ps。6速ツインクラッチ式「Alfa TCT」ミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.5秒を実現している。(2014.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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