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サクラとGLBを比較! - みんなの比較車種

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サクラとGLBの中古車情報を比較する

日産  サクラ   メルセデスAMG  GLB
VS
121.9万円315万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 521.3万円870万円
GLBの相場表を見る
798 中古車掲載台数 37
  • 日産 サクラ G プロパイロット/NCナビ

    本体価格
    194.7万円

  • 日産 サクラ G NCナビ AVM ETC アラウンドビューM

    本体価格
    209万円

  • 日産 サクラ X 試乗車UP ナビ 360°モニタ- シートヒータ-

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 サクラ X 社用車アップ 純正9インチメモリーナビ

    本体価格
    179万円

  • 日産 サクラ X 9インチナビ 全方位カメラ プロパイロット

    本体価格
    204.8万円

  • 日産 サクラ X 展示試乗車・9インチナビ・前後ドラレコ

    本体価格
    168万円

  • 日産 サクラ X ディスプレイオーディオ

    本体価格
    178.2万円

  • 日産 サクラ X /ワンオーナー/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    209.8万円

  • 日産 サクラ X 元社用車 メモリーナビ アラウンドビューM

    本体価格
    192.5万円

  • 日産 サクラ G MOPナビ・プロパイロット・ETC2.0

    本体価格
    177.7万円

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    678万円

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    539万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD アドバンスドPK ルーフ ブルメスター

    本体価格
    870万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD AMGパフォーマンスPKG AMGアドバンスドPKG

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  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD デモカー アドバンスドPKG サンルーフ

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  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD ワンオーナー/禁煙車

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    648万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202202 AMGアドバンストP パノラミックS/R

    本体価格
    698万円

関東
259
181万円
関西
167
178.4万円
東海
137
185.2万円
北海道
6
201.1万円
九州
96
203万円
東北
67
181.9万円
北陸・甲信越
13
186.5万円
中国
42
197.1万円
四国
11
206.8万円
地域別台数
関東
20
654.1万円
関西
7
693.7万円
東海
6
685万円
北海道
0
---
九州
1
768万円
東北
1
870万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
660万円
四国
1
521.3万円

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サクラとGLBのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   メルセデスAMG  GLB
233.3万円308.2万円 新車時価格 737万円916万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4650×1845×1670  他
--- 排気量(cc) 1991
64 最高出力(馬力) 306
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

本格SUVに追加設定された、ハイパフォーマンスモデル

本格SUVであるGLBに、公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てたハイパフォーマンス版として投入されたモデルが「GLB 35 4MATIC」だ。内外装には、AMG専用装備が配され、スポーティさを演出。前輪駆動アーキテクチャーに、高出力なエンジン、十分なトラクション能力を確保する四輪駆動システムを組み合わせた、「メルセデスAMG 35シリーズ」の6番目のモデルにもあたる。高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように開発された。エンジンは、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボで、「DCT8速デュアルクラッチトランスミッション」が組み合わされる。路面状況に合わせた5つのドライブモードも装備される。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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