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サクラとEQSを比較! - みんなの比較車種

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サクラとEQSの中古車情報を比較する

日産  サクラ   メルセデスAMG  EQS
VS
87万円244.2万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 749万円1420万円
EQSの相場表を見る
1193 中古車掲載台数 31
  • 日産 サクラ X 禁煙 純正スマホ連動9インチナビ アラウンドビューM エマブレ Driveモード ETC オートホールド 電子パーキング セーフティシールド オートライト LED プッシュスタート 純正14インチAW

    本体価格
    125万円

  • 日産 サクラ X 充電ケーブル アラウンドビュー プロパイロット 9インチコネクトナビ SOSコール ETC2.0 前後踏み間違い防止アシスト 日産大阪試乗車アップ

    本体価格
    152万円

  • 日産 サクラ G 日産純正コネクトナビ フルセグTV アラウンドビュ-モニタ- プロパイロット ETC2.0 シ-ト&ハンドルヒ-タ- SOSコール LEDヘッドライト 純正AW 当社試乗車UP

    本体価格
    170万円

  • 日産 サクラ G 禁煙 プロパイロット 自動駐車 純正9型ナビ 全方位 シートヒーター ETC2.0 革巻きステア ステリモ ステアリングヒーター 電子パーキング オートブレーキ 衝突軽減 車線逸脱警報 LEDライト

    本体価格
    143.4万円

  • 日産 サクラ G 日産コネクトナビ&アラウンドビューモニタ

    本体価格
    175万円

  • 日産 サクラ X 試乗車UP 純正大型ナビ アラウンドビューM   ステアリングスイッチ 6スピーカー 寒冷地 前席ヒーター付シート ステアリングヒーター リヤLEDフォグ 充電ケーブル  Fカーペット

    本体価格
    148万円

  • 日産 サクラ X 充電ケーブル プロパイロット コネクトナビ TV・BT アラウンドビュM LEDヘッドライト ETC2.0 前後ドラレコ  e-ペタル  新車保証継承

    本体価格
    132万円

  • 日産 サクラ X 電気自動車 純正メモリーナビ

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 サクラ X ABS エアバッグ スマートキー 禁煙車 LEDヘッドライト 寒冷地仕様 ナビ・TV アラウンドビューモニター 充電ケーブル

    本体価格
    145万円

  • 日産 サクラ G 電気自動車 自動駐車 EV専用9インチナビ Bluetooth アラウンドビューモニター プロパイロット オートブレーキホールド 運転席・助手席シートヒーター ハンドルヒーター 衝突被害軽減ブレーキ ETC2.0

    本体価格
    163万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1150万円

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    本体価格
    968万円

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    本体価格
    998万円

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    本体価格
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    本体価格
    998万円

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    本体価格
    950万円

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    本体価格
    978万円

  • メルセデスAMG EQS 53 4マチックプラス 4WD MP202301 

    本体価格
    880万円

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    本体価格
    950万円

関東
332
142.4万円
関西
187
150.6万円
東海
208
147.3万円
北海道
16
129.9万円
九州
192
164.1万円
東北
91
150.6万円
北陸・甲信越
49
149.8万円
中国
75
143.5万円
四国
43
154.1万円
地域別台数
関東
6
927.2万円
関西
6
881.3万円
東海
16
935.1万円
北海道
0
---
九州
2
918万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
770.3万円
四国
0
---

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サクラとEQSのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   メルセデスAMG  EQS
233.3万円308.2万円 新車時価格 2372万円2419万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 5225×1925×1520
--- 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) 658
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

充電機能を強化

メルセデス・ベンツが長年培ってきた、ラグジュアリーと快適性の理想を実現させた電気自動車。エクステリアは、空力という機能性も兼ね備えた先進の美しさが表現されている。室内では、タッチ式のMBUXハイパースクリーンが圧倒的な存在感と機能性、美しさを表現。NVH対策も徹底的に行われ、静粛性はこれまでにないレベルに到達している。パワートレインは、電動の「eATS」システムが前後に配される4WDで、最高出力658ps(レーススタート使用時は761ps)を発生。航続可能距離は、601kmを達成している。630kWまでの交流普通充電と150kWまでの直流急速充電(CHAdeMO規格)に対応。さらに、車外へ電力供給できる給電機能も備えられた。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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