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サクラとコンチネンタルGTを比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   ベントレー  コンチネンタルGT
VS
131万円315万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 270万円5800万円
コンチネンタルGTの相場表を見る
725 中古車掲載台数 104
  • 日産 サクラ X 純正ナビ フルセグ アラモニ ETC

    本体価格
    220万円

  • 日産 サクラ G ナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    195.8万円

  • 日産 サクラ X プロパイロット 純正ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    181.5万円

  • 日産 サクラ G 1オーナー/プロパイロット/前後ドラレコ

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 サクラ G ナビ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    218万円

  • 日産 サクラ X 当社 社用車UP ワイドメモリーナビ

    本体価格
    187万円

  • 日産 サクラ X ディスプレイオーディオ アラビュー

    本体価格
    159万円

  • 日産 サクラ G MOPナビ・ETC・ドラレコ・プロパイロット

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    185.6万円

  • 日産 サクラ X 充電ケーブル有り 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    178万円

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    応談

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関東
231
180.4万円
関西
149
179万円
東海
127
187万円
北海道
5
193.5万円
九州
94
203.6万円
東北
49
182.9万円
北陸・甲信越
14
183.3万円
中国
42
200万円
四国
14
202.8万円
地域別台数
関東
41
1987.3万円
関西
27
1566万円
東海
21
1443.4万円
北海道
3
2059万円
九州
5
1912.6万円
東北
2
1429万円
北陸・甲信越
2
520万円
中国
2
2865万円
四国
1
3150万円

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サクラとコンチネンタルGTのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   ベントレー  コンチネンタルGT
233.3万円308.2万円 新車時価格 2498.1万円3511.2万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4805×1954×1405  他
--- 排気量(cc) 3996~5950
64 最高出力(馬力) 550~659
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

設計、エンジニアリング、ハンドクラフトをすべて英国で実施

ハイパフォーマンス、ラグジュアリー、最先端テクノロジーが三位一体となった3代目。エクステリアは、クラシックなグランドツアラーらしいプロポーションを踏襲しながらも、LEDマトリクステクノロジーを採用したヘッドランプとテールランプにより、宝石のようなきらめきを実現。複数用意された22インチアルミや、15色から選べるインテリアカラーなど、内外装ともに多彩なオプションが用意され、自分好みの1台に仕立てることも可能だ。パワートレインは、最高出力635ps/最大トルク900N・mを発生する、6L W12エンジンと、8速のデュアルクラッチ式ミッションの組み合わせ。0-100km/h加速は3.7秒を実現。アダプティブクルーズコントロールの採用など快適性能も高められている。(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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