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サクラとDS4を比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   シトロエン  DS4
VS
88万円278万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 34.3万円95万円
DS4の相場表を見る
595 中古車掲載台数 18
  • 日産 サクラ G 

    本体価格
    231.8万円

  • 日産 サクラ X ナビ AVM ドラレコ LED

    本体価格
    140万円

  • 日産 サクラ X 純正9インチメモリーナビ フルセグTV ブルートゥース アップルカープレイ対応 アラウンドビューモニター ETC2.0 エマージェンシーB LEDオートライト ドラレコ 禁煙車 インテリキー

    本体価格
    135.2万円

  • 日産 サクラ G 

    本体価格
    189万円

  • 日産 サクラ X 当社社有車 純正ナビゲーション 全周囲カメラ

    本体価格
    146万円

  • 日産 サクラ G 純正フルセグSDナビ アラウンドビューモニター LEDオートヘッドライト ETC パーキングセンサー オートハイビーム シートヒーター ステアリングヒーター プロパイロット 純正AW ドラレコ

    本体価格
    155万円

  • 日産 サクラ X アラウンドビューモニター 被害軽減ブレーキ ナビ 車線逸脱警報 インテリジェントキー ハイビームアシスト DVD再生 Bluetooth LEDヘッドライト

    本体価格
    135.8万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 当社試乗車アップ・充電ケーブル・ディーラーOPナビ・全周囲カメラ・インテリジェントキー・ETC・衝突被害軽減ブレーキ・ハイビームアシスト・LEDヘッドランプ・踏み間違い衝突防止アシスト・アルミホイール

    本体価格
    158万円

  • 日産 サクラ X エマージェンシーブレーキ 純正ナビ アラウンドビューモニター Bluetooth フルセグ コーナーセンサー レーンアシスト LEDヘッドライト オートライト スマートキー

    本体価格
    108.1万円

  • 日産 サクラ X 前後ドラレコ

    本体価格
    139.8万円

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    本体価格
    72万円

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    51.8万円

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    64万円

  • シトロエン DS4 シック 

    本体価格
    45万円

  • シトロエン DS4 シック 6AT 

    本体価格
    95万円

  • シトロエン DS4 シック 6EGS ナビ・TV・禁煙車・シートヒーター

    本体価格
    45.8万円

  • シトロエン DS4 シック 6AT 

    本体価格
    38万円

  • シトロエン DS4 EDITION 1955 /10台限定車 EDITION 1955 /10台限定車 車検R9年12月     プッシュスタート イクリプスナビ フルセグ Bluetoothオーディオ バックカメラ DVD ドライブレコーダー レーダー探知機

    本体価格
    93万円

関東
146
148.7万円
関西
89
154.8万円
東海
110
152.2万円
北海道
15
142.9万円
九州
90
173.7万円
東北
51
166.3万円
北陸・甲信越
33
150.2万円
中国
40
149万円
四国
21
160.2万円
地域別台数
関東
11
53.9万円
関西
0
---
東海
1
49.8万円
北海道
0
---
九州
1
93万円
東北
2
41.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
66.6万円
四国
0
---

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サクラとDS4のカタログ情報を比較する

日産  サクラ   シトロエン  DS4
233.3万円308.2万円 新車時価格 309万円376.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4275×1810×1535
--- 排気量(cc) 1598
64 最高出力(馬力) 156~200
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.3~12.9km/L

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

シトロエンの独自路線を表現するDSシリーズの第2弾

「洗練」「大胆」「伝統」といった独自のコンセプトを表現する、シトロエンDSシリーズの第2弾がDS4だ。2011年6月に日本に導入されたC4にダイナミズムとエレガンスを加えたモデルで、クーペのようなボディラインと、SUVのような高めのアイポイントを組み合わせることで、新しいクロスオーバーモデルが目指されている。室内は上質さに加えて、C3やC4ピカソに採用されたパノラミックフロントウインドウにより解放的なキャビンを実現。エンジンは最高出力156ps/200psと出力特性の違う2種類の1.6L直4DOHCターボで、156ps版には2ペダルの6速EGSが、200ps版には3ペダルの6速MTが組み合わされる。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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