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サクラとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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サクラとミゼットIIの中古車情報を比較する

日産  サクラ   ダイハツ  ミゼットII
VS
98万円285万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 24万円198万円
ミゼットIIの相場表を見る
839 中古車掲載台数 72
  • 日産 サクラ X 充電ケーブル有り 被害軽減ブレーキ

    本体価格
    155.8万円

  • 日産 サクラ X 12セグ/全方位/エマブレ/インテリキー

    本体価格
    143万円

  • 日産 サクラ G 試乗車UP 大型NCナビ プロパイ アラモニ

    本体価格
    155.7万円

  • 日産 サクラ X 純正ナビ 全周囲カメラ LED ドラレコ

    本体価格
    163万円

  • 日産 サクラ X /当社社用車/ドラレコ/充電ケーブル付

    本体価格
    168万円

  • 日産 サクラ X 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 サクラ X 当社社用車/ナビ/踏み間違い防止/衝突軽減

    本体価格
    134.9万円

  • 日産 サクラ X ナビ/衝突軽減ブレーキ/ドラレコ

    本体価格
    227.7万円

  • 日産 サクラ X 大画面メモリ-ナビ アラウンドモニタ-

    本体価格
    155.8万円

  • 日産 サクラ G 純正フルセグナビ プロパイ エマブレ AVM

    本体価格
    179万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ エアコン  社外アルミ

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ カスタム 最終型走行3万キロ カリフォルニアミラー

    本体価格
    198万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Rタイプ 

    本体価格
    33.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Rタイプ 全塗装済み スペアタイヤカバー

    本体価格
    109万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Rタイプ マフラー/ホイール/5速

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Rタイプ CD/carrozzeriaサウンド/BOSEサウンド

    本体価格
    66.6万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Rタイプ 検7/5 Tベル&Wポンプ済/OPミラー&ポール

    本体価格
    73万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ MOMOステ LEDポジション 禁煙車

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 4速マニュアル車検R8年3月6日

    本体価格
    63.9万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Rタイプ ヒトリノリ カスタムベース 5速MT仕様

    本体価格
    78.8万円

関東
218
157.8万円
関西
108
167.9万円
東海
222
168.8万円
北海道
7
160.4万円
九州
92
177.8万円
東北
78
174万円
北陸・甲信越
36
166万円
中国
58
176.6万円
四国
20
175.8万円
地域別台数
関東
17
76.9万円
関西
10
58.3万円
東海
14
74.4万円
北海道
5
63.2万円
九州
11
71.8万円
東北
2
88万円
北陸・甲信越
2
48.4万円
中国
5
56.9万円
四国
6
56.5万円

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サクラとミゼットIIのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   ダイハツ  ミゼットII
233.3万円308.2万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
--- 排気量(cc) 659
64 最高出力(馬力) 31~33
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 1名、2名
--- 10.15モード燃費 15~20km/L

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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