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サクラとハイゼットデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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サクラとハイゼットデッキバンの中古車情報を比較する

日産  サクラ   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
VS
99.3万円287.8万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 17万円202.2万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
924 中古車掲載台数 293
  • 日産 サクラ X 禁煙車 全周囲カメラ ETC SOS 純正ナビ

    本体価格
    169万円

  • 日産 サクラ G ナビ/プロパ/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    270.6万円

  • 日産 サクラ X 禁煙・純正8型ナビ・全方位カメラ・ソナー

    本体価格
    175万円

  • 日産 サクラ X アラウンドビューモニター LED ETC

    本体価格
    182.2万円

  • 日産 サクラ G 当社試乗車アップ メーカーOPナビ

    本体価格
    193万円

  • 日産 サクラ S ワンオーナー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    146万円

  • 日産 サクラ X アラウンドビューモニター

    本体価格
    159.5万円

  • 日産 サクラ G 元社用車禁煙車メーカーナビプロパイロット

    本体価格
    195万円

  • 日産 サクラ G ナビ 全方位カメラ 電気自動車

    本体価格
    175.5万円

  • 日産 サクラ G 寒冷地仕様 フロント&車室内ドラレコ

    本体価格
    194.7万円

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  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 衝突被害軽減ブレーキ ナビ ETC

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 L SAIII 4WD ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム

    本体価格
    93.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    154.9万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 純正ナビETC

    本体価格
    72.9万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 

    本体価格
    168.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 4WD 

    本体価格
    139.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD ワンオーナー Mナビ Pドア LEDヘッ

    本体価格
    169万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD プッシュボタンスタート 届出済未使用車

    本体価格
    171万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD 軽減B・スマートキー・走行6100km

    本体価格
    167.9万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 ベージュII全塗装

    本体価格
    82万円

関東
298
170.6万円
関西
172
170.3万円
東海
172
168.3万円
北海道
8
144.6万円
九州
96
198.2万円
東北
67
179.2万円
北陸・甲信越
33
173.8万円
中国
61
181万円
四国
17
187.3万円
地域別台数
関東
70
114.5万円
関西
36
112.7万円
東海
47
111.7万円
北海道
11
112.6万円
九州
55
91.9万円
東北
30
105.9万円
北陸・甲信越
16
100万円
中国
16
88.8万円
四国
12
105.3万円

サクラの中古車を探す

ハイゼットデッキバンの中古車を探す

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サクラとハイゼットデッキバンのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
233.3万円308.2万円 新車時価格 132万円177.1万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
--- 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 46~53
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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