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サクラとエッジを比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   フォード  エッジ
VS
69万円~291万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 208万円
エッジの相場表を見る
1181台 中古車掲載台数 1台
  • 日産 サクラ X プロパイロット 禁煙車 純正ナビ フルセグTV 全周囲モニター ビルトインETC2.0 スマートキー2本 純正アルミホイール Bluetoothオーディオ LEDヘッドライト プッシュスタート 充電ケーブル 新車保証書

    本体価格
    93.4万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 ナビ/ドラレコ/プロパ/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    172.7万円

  • 日産 サクラ X 9型ナビ 全方位カメラ 充電ケーブル LEDヘッドライト ドライブレコーダー ETC フルセグ Bluetooth 電気自動車

    本体価格
    128万円

  • 日産 サクラ G 日産コネクトナビ・プロパイロット・ETC2.0・フルセグTV・フロント/リヤドライブレコーダー・ステアリング/シートヒーター

    本体価格
    128万円

  • 日産 サクラ X 電気自動車/アラウンドビューモニター/衝突軽減ブレーキ/前後踏み間違い防止アシスト/ディスプレイオーディオ/ドライブレコーダー

    本体価格
    138万円

  • 日産 サクラ X 社用車UP アラウンドビュー 充電ケーブル付

    本体価格
    140万円

  • 日産 サクラ X 当社社有車UP 店頭販売限定車 全方位モニター LEDヘッドライト アルミホイール

    本体価格
    147.9万円

  • 日産 サクラ X プロパイロット アラウンドビュー 9型日産コネクトナビ/フルセグTV/Bluetooth/ミラーリング/USBtypeA&C/ETC2.0 寒冷地仕様/前席シート&ハンドルヒーター&リアヒーターダクト 200V7.5m充電ケーブル 前後ドラレコ

    本体価格
    125.3万円

  • 日産 サクラ X 禁煙 純正スマホ連動9インチナビ アラウンドビューM 前後ドラレコ付きデジタルミラー ETC オートホールド 電子P セーフティシールド オートライト LED プッシュスタート 純正14インチAW

    本体価格
    112.1万円

  • 日産 サクラ X 純正9インチナビ フルセグ 全方位モニター アラウンドビューモニター LEDヘッドライト オートブレーキホールド エマージェンシーブレーキ ハンドル支援 充電ケーブル スペアキー ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    157万円

ピックアップ中古車
  • フォード エッジ スポーツ 新車並行車 HIDヘッドライト Frドラレコ シートヒーター&クーラー フロント&サイド&バックカメラ ETC クルコン 前後パークソナー パーキングアシスト 純正20インチAW 電動テールゲート サンルーフ

    本体価格
    208万円

関東
329台
129.1万円
関西
197台
141万円
東海
186台
129万円
北海道
31台
125.6万円
九州
161台
157万円
東北
104台
146.8万円
北陸・甲信越
59台
136.4万円
中国
74台
132.1万円
四国
40台
150.2万円
地域別台数
関東
1台
208万円
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
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四国
0台
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サクラとエッジのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   フォード  エッジ
233.3万円~308.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) ---
--- 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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