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サクラとジェイドを比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   ホンダ  ジェイド
VS
98万円285万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 46.9万円229万円
ジェイドの相場表を見る
854 中古車掲載台数 135
  • 日産 サクラ X 9インチ純正ナビ 充電コード

    本体価格
    139万円

  • 日産 サクラ X LED・ETC・スマートキー14AW

    本体価格
    129万円

  • 日産 サクラ G 全周囲カメラ・衝突軽減ブレーキ搭載

    本体価格
    182.3万円

  • 日産 サクラ X メモリーナビ バックモニター エマブレ

    本体価格
    150万円

  • 日産 サクラ G スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    158万円

  • 日産 サクラ G シーズンズカラー

    本体価格
    194.8万円

  • 日産 サクラ X ナビ&AVM・ETC2.0・LEDランプ

    本体価格
    148.5万円

  • 日産 サクラ G 2トーン ワンオーナー プロパイロット

    本体価格
    210万円

  • 日産 サクラ G プロパイロットパーキング ナビ ドラレコ

    本体価格
    169万円

  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    178万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング 衝突軽減 純正ナビ 追従クルコン Bカメラ

    本体価格
    195.1万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ボディーコーティング済 ディーラー整備車

    本体価格
    68万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS 純正7型ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    178.3万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング 純正メモリーナビ リア

    本体価格
    109.5万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 純正8型ナビ 1年保証

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング SDナビ フルセグ

    本体価格
    142万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド ※決 算セ ール前後ドラレコプ レ ゼ ン ト

    本体価格
    107万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド 

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X エアサス WORKアルミ ナビ Bカメラ

    本体価格
    148万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト ETC

    本体価格
    68.5万円

関東
217
157.1万円
関西
110
165.7万円
東海
222
168.1万円
北海道
7
160.4万円
九州
101
177.9万円
東北
77
174.3万円
北陸・甲信越
38
166.1万円
中国
60
176.4万円
四国
22
173.3万円
地域別台数
関東
64
128.1万円
関西
15
144.7万円
東海
16
118.5万円
北海道
1
60万円
九州
15
114.2万円
東北
10
143.9万円
北陸・甲信越
4
145.5万円
中国
5
165.6万円
四国
5
135.9万円

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サクラとジェイドのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   ホンダ  ジェイド
233.3万円308.2万円 新車時価格 239.9万円314.6万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4650×1775×1530  他
--- 排気量(cc) 1496
64 最高出力(馬力) 131~150
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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