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アクアとジェイドを比較! - みんなの比較車種

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アクアとジェイドの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   ホンダ  ジェイド
VS
37円374.7万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 42.9万円256.1万円
ジェイドの相場表を見る
7222 中古車掲載台数 227
  • トヨタ アクア 1.5 S 与信拡大ローン キーレスエントリ 安全ボディ オートエアコン デュアルエアバック ESC パワーウィンドウ SRS パワーステアリング ABS アイストップ

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ハイブリッドチェック済みナビテレビETC

    本体価格
    49万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 1年走行無制限保証 車検R9年9月 バックカメラ SDナビ フルセグ BTオーディオ ETC スマキー プッシュスタート 社外15AW オートライト ウインカー付き電動格納ミラー プライバシーガラス

    本体価格
    23.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー セーフティセンス・純正9インチナビ・フルセグ・Bluetooth・バックカメラ・ドラレコ・ハーフレザーシート・LEDヘッド・スマートキ・コーナーセンサー・ルーフレール・ドアバイザー・ワンオーナー・禁煙

    本体価格
    140.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 G バックカメラ Bluetooth TV ETC オートエアコン

    本体価格
    32.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー トヨタセーフティセンス 社外ナビ Bluetooth対応 TV Bカメラ スマートキー プッシュスタート 革巻きステアリング 前席シートヒーター ナノイー 純正アルミホイール

    本体価格
    106.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 

    本体価格
    82.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 自 社ローン キーフリー ナビ Bカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ワンオーナー 走行距離21800キロ ナビゲーション TV ブルートゥース バックカメラ コーナーセンサー プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    50万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ TV DVD再生 Bluetooth ETC 社外アルミ

    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    118.1万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト バックカメラ 純正アルミホイール フロントフォグランプ フルセグTV スマートキー キーレス ETC ラジオ/CD/DVD再生

    本体価格
    86.8万円

関東
1834
113.6万円
関西
918
110.7万円
東海
1118
111.8万円
北海道
214
114.1万円
九州
1075
117.1万円
東北
691
123.7万円
北陸・甲信越
582
113万円
中国
489
111.5万円
四国
301
115.5万円
地域別台数
関東
98
125.7万円
関西
28
126.3万円
東海
28
117.4万円
北海道
3
118万円
九州
18
118.9万円
東北
26
99.1万円
北陸・甲信越
16
114.9万円
中国
5
118万円
四国
5
142万円

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アクアとジェイドのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   ホンダ  ジェイド
198万円323.8万円 新車時価格 239.9万円314.6万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1775×1530  他
1490 排気量(cc) 1496
91 最高出力(馬力) 131~150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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