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サクラとウラカンを比較! - みんなの比較車種

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サクラとウラカンの中古車情報を比較する

日産  サクラ   ランボルギーニ  ウラカン
VS
98万円285万円
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中古車相場 2035万円6998万円
ウラカンの相場表を見る
858 中古車掲載台数 146
  • 日産 サクラ X 充電器設備工事サポート(岐阜県内限り)

    本体価格
    178.2万円

  • 日産 サクラ G 純正ナビ/プロパイロット/全方位カメラ/ETC

    本体価格
    202.8万円

  • 日産 サクラ X 9型ナビ・TV・全カメラ・ETC2.0・SOSコール

    本体価格
    172.9万円

  • 日産 サクラ X 当社展示試乗車UP 禁煙車 Mナビ

    本体価格
    139万円

  • 日産 サクラ G 純正9インチナビ

    本体価格
    236.8万円

  • 日産 サクラ X Mナビフルセグアラウンドビューモニター

    本体価格
    153.6万円

  • 日産 サクラ X 展示試乗車・ナビ&Bカメラ・充電ケーブル

    本体価格
    137万円

  • 日産 サクラ X ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    163.1万円

  • 日産 サクラ G /踏み間違い防止

    本体価格
    169.4万円

  • 日産 サクラ X NissanConnectナビゲーション

    本体価格
    129.8万円

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  • ランボルギーニ ウラカン ペルフォルマンテ (LDF) 4WD 電動シート・EBM・ローダウン・OP390

    本体価格
    3580万円

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    本体価格
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    本体価格
    3780万円

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    本体価格
    2450万円

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    2430万円

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    本体価格
    2230万円

  • ランボルギーニ ウラカン テクニカ (LDF) 

    本体価格
    4195万円

  • ランボルギーニ ウラカン テクニカ (LDF) 

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウラカン LP610-4 (LDF) 4WD パワークラフト可変マフラー 社外エアロ

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウラカン LP610-4 (LDF) 4WD ブランディングパッケージ ガラスフード

    本体価格
    2380万円

関東
216
157.8万円
関西
109
165.8万円
東海
228
167.6万円
北海道
7
160.4万円
九州
103
177.9万円
東北
78
174.1万円
北陸・甲信越
38
166.2万円
中国
57
178万円
四国
22
173.3万円
地域別台数
関東
52
4207.7万円
関西
31
3247万円
東海
36
3487.9万円
北海道
2
3005万円
九州
11
3095.3万円
東北
4
3123.3万円
北陸・甲信越
1
2958万円
中国
7
3686.6万円
四国
2
2370万円

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サクラとウラカンのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   ランボルギーニ  ウラカン
233.3万円308.2万円 新車時価格 2462.4万円4125万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1165  他
--- 排気量(cc) 5204
64 最高出力(馬力) 580~640
FF 駆動方式 4WD、MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

ランボルギーニのアイコン的モデルの後継車

ランボルギーニ史上最も成功を収めたガヤルドの後継車。カーボンとアルミ素材を統合したハイブリッドシャーシが採用され、乾燥重量1422kgという軽量ボディが与えられている。パワートレインは、最高出力560ps/最大トルク560N・mを発生する5.2L V10エンジンと7速デュアルクラッチトランスミッション「ランボルギーニドッピアフィリッツィオーネ」の組み合わせ。最高時速は325km/h、0-100km/h加速は3.2秒を達成している。燃費性能もアイドリングストップ機構を備え、欧州統合モードで12.5L/100km(およそ8km/L)を実現している(2014.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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