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サクラとAZ-オフロードを比較! - みんなの比較車種

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サクラとAZ-オフロードの中古車情報を比較する

日産  サクラ   マツダ  AZ-オフロード
VS
81.6万円278万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 15.9万円128万円
AZ-オフロードの相場表を見る
716 中古車掲載台数 65
  • 日産 サクラ X 元試乗車 LED アラビュー メモリーナビ

    本体価格
    172.7万円

  • 日産 サクラ X メモリーナビ・アラウンドビューモニター・ドライブレコーダー

    本体価格
    172.8万円

  • 日産 サクラ X 純正ナビTV  LEDヘッド  スマートキー    純正アルミホイール 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    148.7万円

  • 日産 サクラ G 純正ナビ アラウンドビュー プロパイロット

    本体価格
    155万円

  • 日産 サクラ X 9インチメモリーナビアラウンドビューモニター

    本体価格
    178.2万円

  • 日産 サクラ X メモリーナビ アラウンドビューモニター ドラレコ ETC

    本体価格
    119万円

  • 日産 サクラ X 当社試乗車 9インチナビ ドラレコ バックカメラ LEDヘッドライト オートライト ハイビームアシスト

    本体価格
    139万円

  • 日産 サクラ G 20kwh プレミアインテリアPKG 純正9インチナビ 全周囲カメラ プロパイロット プロパイロットパーキング アラビュー OP15インチアルミ シートヒーター ステアリングヒーター ビルトインETC

    本体価格
    135.8万円

  • 日産 サクラ G 純正ナビ アラウンドビュー プロパイロット

    本体価格
    157万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 コネクトナビ AVM プロパイ 寒冷地

    本体価格
    185万円

ピックアップ中古車
  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD タイミングチェーン車 ジムニー仕様

    本体価格
    17万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 

    本体価格
    45万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 外品AW ルーフキャリア シートカバー

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    35.8万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD リフトアップ メッキフロントグリル

    本体価格
    68万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 禁煙車/ワンオーナー/4WD/ETC/ルーフレール/アルミホイール/キーレス

    本体価格
    53万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD キーレス エアコン AT車

    本体価格
    28.9万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD ミラー一体型Fドラレコ/5速/ETC/16MTタイヤ

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  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 

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    19万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD リフトUP社外16アルミMTタイヤ純正キーレス

    本体価格
    84万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 本州車錆少 リフトアップ アルミホイール

    本体価格
    60.8万円

関東
192
149.7万円
関西
99
165.4万円
東海
141
151.4万円
北海道
11
130.3万円
九州
111
167.8万円
東北
53
160.7万円
北陸・甲信越
43
151万円
中国
48
144.5万円
四国
18
159.1万円
地域別台数
関東
14
39.6万円
関西
6
50.9万円
東海
6
62.1万円
北海道
11
50万円
九州
10
52.4万円
東北
10
69万円
北陸・甲信越
4
62.9万円
中国
4
55.9万円
四国
0
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AZ-オフロードの中古車を探す

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サクラとAZ-オフロードのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   マツダ  AZ-オフロード
233.3万円308.2万円 新車時価格 147.2万円158万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
--- 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.6~16.4km/L

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

クラスを超えた圧倒的な走破力が魅力

H10年10月の新規格化に対応してFMCしたスズキジムニーのマツダブランド車がAZ-オフロード。ネーミングとバッジ以外はジムニーと共通のOEM車だ。軽量かつコンパクトなボディに加え、新設計のラダーフレームや前後リジッドの足回り、さらにハイ/ロー切り替え式のトランスファーなど、本格的と呼ぶにふさわしいスペックにより圧倒的な走破性能を誇る。同時に静粛性や居住性、インテリアも大幅に進化し、普通の乗用車として日常使える快適性能も手に入れている。パワーユニットは64psの直列3気筒DOHCインタークーラー付きターボのみで、ミッションは5MTと4ATが用意される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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