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サクラとビアンテを比較! - みんなの比較車種

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サクラとビアンテの中古車情報を比較する

日産  サクラ   マツダ  ビアンテ
VS
98万円285万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 15.8万円194.8万円
ビアンテの相場表を見る
861 中古車掲載台数 238
  • 日産 サクラ G 元社用車禁煙車メーカーナビプロパイロット

    本体価格
    187万円

  • 日産 サクラ X 充電器設備工事サポート(岐阜県内限り)

    本体価格
    174.9万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 エマージェンシーブレーキ・ドラレコ

    本体価格
    199.1万円

  • 日産 サクラ X アラウンドビューモニター

    本体価格
    175万円

  • 日産 サクラ X 当社試乗車UP 純正ナビ 充電ケーブル有

    本体価格
    149.6万円

  • 日産 サクラ X エマージェンシーブレーキ付

    本体価格
    156.3万円

  • 日産 サクラ X 大画面ナビ アラウンドM 展示試乗車

    本体価格
    142万円

  • 日産 サクラ X 充電ケーブル 9インチナビテレビ ドラレコ

    本体価格
    233万円

  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    181.5万円

  • 日産 サクラ G スマートキー LEDヘッドライト アラビュー

    本体価格
    163万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ビアンテ 2.0 20S 両側パワスラ バックカメラ ナビ

    本体価格
    32.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20C スカイアクティブ ナビ/TV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    43万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20C スカイアクティブ フルセグ ETC Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    27万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII /1年保証付/車検R9.2/ナビTV/Bluetooth/ETC

    本体価格
    34.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20C スカイアクティブ ナビTV FDモニター 両側パワスラ

    本体価格
    67万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 純正ナビ 両側パワースライド キーレス

    本体価格
    22万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S 

    本体価格
    30万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S 関東仕入 ナビ TV リアモニター

    本体価格
    40.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ ナビ Bluetooth バックモニター

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S 4WD バックカメラ Bluetoothオーディオ ETC

    本体価格
    28.5万円

関東
220
157.7万円
関西
110
165.7万円
東海
226
167.9万円
北海道
7
160.4万円
九州
103
177.9万円
東北
78
174.1万円
北陸・甲信越
38
166.2万円
中国
57
177.7万円
四国
22
173.3万円
地域別台数
関東
89
54.6万円
関西
33
44.2万円
東海
23
51.7万円
北海道
10
57.7万円
九州
33
57.7万円
東北
17
52.5万円
北陸・甲信越
11
37.4万円
中国
20
73万円
四国
2
39万円

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サクラとビアンテのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   マツダ  ビアンテ
233.3万円308.2万円 新車時価格 213.2万円311万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4715×1770×1835  他
--- 排気量(cc) 1997~2260
64 最高出力(馬力) 144~165
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.8~13.6km/L

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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