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サクラとEQCを比較! - みんなの比較車種

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サクラとEQCの中古車情報を比較する

日産  サクラ   メルセデス・ベンツ  EQC
VS
98万円285万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 408.8万円852万円
EQCの相場表を見る
829 中古車掲載台数 26
  • 日産 サクラ X 衝突軽減ブレ-キ 充電ケ-ブル スマートキー

    本体価格
    156.7万円

  • 日産 サクラ X アラビュー・エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    225万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 充電ケーブル フロント&車室内ドラレコ

    本体価格
    184.8万円

  • 日産 サクラ G 禁煙車・プロパイロット・全方位モニター

    本体価格
    202.2万円

  • 日産 サクラ X 社用UP/SDナビ/全方位M/ドラレコ/衝突軽減B

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 サクラ X 運転支援機能 電気自動車

    本体価格
    145万円

  • 日産 サクラ X 純正メーカー9インチナビ ニーエアバック

    本体価格
    198万円

  • 日産 サクラ G プロパイロット 寒冷地 メーカーナビ

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 サクラ X 元試 LED アラビュー  ETC 12セグ

    本体価格
    152.9万円

  • 日産 サクラ X メモリーナビ ETC 全周囲カメラ

    本体価格
    158万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ EQC 400 4マチック 4WD レザーパッケージ

    本体価格
    485万円

  • メルセデス・ベンツ EQC 400 4マチック AMGライン 4WD ガラススライディングルーフ

    本体価格
    568万円

  • メルセデス・ベンツ EQC 400 4マチック AMGライン 4WD スマートキー ナビ 全方位 AMGアルミ

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ EQC 400 4マチック AMGライン 4WD 正規D車 右H 黒革 SR 充電ケーブル有

    本体価格
    768万円

  • メルセデス・ベンツ EQC 400 4マチック AMGライン 4WD EQケア継承

    本体価格
    678万円

  • メルセデス・ベンツ EQC 400 4マチック AMGライン 4WD 新車保証継承 SR 360度カメラHUD レザー

    本体価格
    532.9万円

  • メルセデス・ベンツ EQC 400 4マチック AMGライン 4WD レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    498.3万円

  • メルセデス・ベンツ EQC 400 4マチック AMGライン 4WD 

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  • メルセデス・ベンツ EQC 400 4マチック AMGライン 4WD レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    550.7万円

  • メルセデス・ベンツ EQC 400 4マチック AMGライン 4WD 右ハンドル ディーラー車

    本体価格
    478万円

関東
212
161.9万円
関西
80
169.9万円
東海
224
168.5万円
北海道
8
157.9万円
九州
111
180.9万円
東北
81
175.8万円
北陸・甲信越
39
166.9万円
中国
56
180万円
四国
18
178.3万円
地域別台数
関東
9
504.7万円
関西
8
478.1万円
東海
2
492.7万円
北海道
0
---
九州
3
617万円
東北
1
748万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
651万円
四国
0
---

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サクラとEQCのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   メルセデス・ベンツ  EQC
233.3万円308.2万円 新車時価格 895万円1200万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4770×1925×1625  他
--- 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) 408
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

日本におけるベンツ初の電気自動車

日本におけるメルセデス・ベンツ初の電気自動車。電気自動車らしい先進的なデザインが採用され、そのエッセンスは今後登場する電気自動車にも採用される予定だという。パワートレインは前後アクスルにそれぞれ1つずつモーターを搭載したもので、総合最高出力は408ps(300kW)、最大トルクで765N・mを発生する。低中負荷領域では効率を高めるため、フロントのモーターのみで走行。走行状況に応じてリアのモーターを駆動し、その前後のトルクを可変的に調整することで、四輪駆動の優れたドライビング特性を得ることが可能。WLTCモードでの航続距離は400kmで、6.0kWまでの交流普通充電と、50kWまでの直流急速充電に対応している(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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