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サクラとGLBを比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   メルセデス・ベンツ  GLB
VS
99.3万円287.8万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 363.8万円825万円
GLBの相場表を見る
917 中古車掲載台数 336
  • 日産 サクラ G プロパイロット

    本体価格
    173.8万円

  • 日産 サクラ X アラウンドビューモニター LEDライト

    本体価格
    162.8万円

  • 日産 サクラ G 社用UP/Pパイロット/SDナビ/全方位M/ETC2.0

    本体価格
    172.8万円

  • 日産 サクラ X ナビ 全周囲カメラ LED ドラレコ 元試乗車

    本体価格
    213万円

  • 日産 サクラ X 展示試乗車・ナビ&Bカメラ・充電ケーブル

    本体価格
    153万円

  • 日産 サクラ X Dオーディオ ツインDレコ ETC

    本体価格
    179万円

  • 日産 サクラ G 

    本体価格
    203.5万円

  • 日産 サクラ X 9インチナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    183.3万円

  • 日産 サクラ G NC9ナビAVMプロパイ15AW寒ホット&クリア

    本体価格
    188.8万円

  • 日産 サクラ X 純正ナビゲーション・全周囲カメラ

    本体価格
    149.8万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ GLB 180 AMGラインパッケージ Advanced/レザーEXC/PKG ローズゴールド

    本体価格
    639.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d ディーゼルターボ 純正ナビ 360°カメラ  シートヒーター ETC

    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

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    634万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202301 レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    628万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ディーゼルターボ 4WD ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    533.9万円

関東
297
172.3万円
関西
168
170.5万円
東海
172
166.8万円
北海道
10
147.3万円
九州
96
199.2万円
東北
67
179.8万円
北陸・甲信越
34
173.9万円
中国
58
181.7万円
四国
15
188.4万円
地域別台数
関東
152
567.7万円
関西
64
541.9万円
東海
41
554.3万円
北海道
6
688.2万円
九州
27
521万円
東北
15
612.6万円
北陸・甲信越
17
610.7万円
中国
7
593.9万円
四国
7
584.9万円

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サクラとGLBのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   メルセデス・ベンツ  GLB
233.3万円308.2万円 新車時価格 512万円815万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4640×1835×1700  他
--- 排気量(cc) 1331~1991
64 最高出力(馬力) 136~224
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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