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サクラとトッポを比較! - みんなの比較車種

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サクラとトッポの中古車情報を比較する

日産  サクラ   三菱  トッポ
VS
121.9万円315万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 1.1万円70.8万円
トッポの相場表を見る
797 中古車掲載台数 169
  • 日産 サクラ G ナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    195.8万円

  • 日産 サクラ X ドライブレコーダー U4E0114

    本体価格
    174.2万円

  • 日産 サクラ S MJ321D-Lナビ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    178.2万円

  • 日産 サクラ X 純正前後ドライブレコーダー

    本体価格
    168万円

  • 日産 サクラ X Nissan Connectナビ

    本体価格
    179.3万円

  • 日産 サクラ G 純正ナビ・全方位モニター・プロパイロット

    本体価格
    228万円

  • 日産 サクラ G 軽EV SOSコール 純正メモリーナビ

    本体価格
    185.8万円

  • 日産 サクラ X 当社試乗車UP バッテリー容量12セグメント

    本体価格
    168.3万円

  • 日産 サクラ X ディスプレイオーディオ AVM ETC ドラレコ

    本体価格
    165万円

  • 日産 サクラ X メーカーOPプロパイロット・9インチナビ

    本体価格
    213.7万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 トッポ 660 ジョイフィールド 4WD 自社 ローン対応 検R8/1 ベンチシート

    本体価格
    24.8万円

  • 三菱 トッポ 660 G タイミングベルト交換済 HID 純正キーレス

    本体価格
    5.8万円

  • 三菱 トッポ 660 M 4WD タイミングベルト交換渡し

    本体価格
    19万円

  • 三菱 トッポ 660 M キーレス CD エアコン パワステ PW

    本体価格
    応談

  • 三菱 トッポ 660 M キーレス インパネAT ドアバイザー

    本体価格
    24.8万円

  • 三菱 トッポ 660 M 車検2年 付/もー1台あり

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 トッポ 660 G ナビ

    本体価格
    38万円

  • 三菱 トッポ 660 M 

    本体価格
    15.8万円

  • 三菱 トッポ 660 S 

    本体価格
    14.8万円

  • 三菱 トッポ 660 G ナビTVETCドラレコ

    本体価格
    29.7万円

関東
259
181万円
関西
165
178.6万円
東海
136
185.7万円
北海道
6
201.1万円
九州
97
202.8万円
東北
67
181.9万円
北陸・甲信越
13
186.5万円
中国
43
197.1万円
四国
11
206.8万円
地域別台数
関東
43
26.5万円
関西
15
25.9万円
東海
25
29.2万円
北海道
14
25.5万円
九州
23
19.3万円
東北
12
30万円
北陸・甲信越
14
23.8万円
中国
17
22万円
四国
6
25.6万円

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サクラとトッポのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   三菱  トッポ
233.3万円308.2万円 新車時価格 93.5万円157.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
--- 排気量(cc) 657
64 最高出力(馬力) 50~64
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

室内高の高い開放的な室内に、必要十分な機能を装備

三菱が5年ぶりに送り出した軽ハイトワゴン。フロアを低く抑えることでクラス最大となる1430mmの室内高をもつ室内は、広さと必要十分なシートアレンジや収納スペースを確保。同時に低い重心によってコーナーでロールの少ない安定した走りも得た。広いガラスエリアによる、開放感や視界の良さも特徴だ。紫外線や赤外線の侵入を低減するガラスや消臭天井などの快適装備、頸部衝撃低減フロントシートなどの安全装備、解錠を運転席ドア限定に設定できるキーレスエントリーシステムなどの安心装備も充実している。エアロパーツや黒基調の内装などによりドレスアップした、ローデストもラインナップされる。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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