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アトラスロコとサクラを比較! - みんなの比較車種

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日産  アトラスロコ   日産  サクラ
VS
83万円152万円
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中古車相場 98.9万円244.2万円
サクラの相場表を見る
5 中古車掲載台数 557
  • 日産 アトラスロコ キッチンカー 

    本体価格
    115.3万円

  • 日産 アトラスロコ 4WD キッチンカー 冷蔵冷凍庫 ベース車

    本体価格
    83万円

  • 日産 アトラスロコ 軽油 スライドドア オートマ ベース車 車いす移動車 ディーゼル 8ナンバー

    本体価格
    116万円

  • 日産 アトラスロコ 移動販売車 キッチンカー ステンレス製シンク  券売機付 看板カッティングシートスペース

    本体価格
    152万円

  • 日産 アトラスロコ 2.7ベース バン リアエアコン・パワステ・拡張棚付き

    本体価格
    139万円

ピックアップ中古車
  • 日産 サクラ X 日産純正OPナビ バックモニター ETC

    本体価格
    153万円

  • 日産 サクラ G メーカーナビ ETC2.0 ドラレコ前・イン プロパイロット 前席シートヒーター ステアリングヒーター 全方位モニター SOSコール LEDヘッドライト オートライト/ハイビームアシスト リヤフォグランプ

    本体価格
    182.6万円

  • 日産 サクラ X エマージェンシーブレーキ ディスプレイオーディオ Apple CarPlay Bluetooth接続 ドライブレコーダー(前後撮影) ステアリングスイッチ ETC LEDヘッドライト コーナーセンサー 純正14インチアルミホイル

    本体価格
    118.8万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 メモリーナビ 地デジ アラモニ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    159万円

  • 日産 サクラ X バックモニター エマブレ

    本体価格
    128.9万円

  • 日産 サクラ G 

    本体価格
    201.3万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 衝突軽減ブレーキ アラウンドビューモニタ 前後コーナーソナー 元社有車 シートヒーター ハンドルヒーター プロパイロット SOSコールスイッチ サクラセレクション 純正メモリーナビ ETC2.0

    本体価格
    164万円

  • 日産 サクラ G 弊社社用車 純正メーカーナビ 全周囲カメラ シートヒーター ハンドルヒーター LEDヘッドライト オートハイビーム 充電ケーブル

    本体価格
    165万円

  • 日産 サクラ X シ-トヒ-タ-寒冷地仕様 オ-トマチックハイビ-ム アランドビュ-モニタ- エマ-ジェンシ-ブレ-キ インテリジェントキ-

    本体価格
    141.9万円

  • 日産 サクラ X 元試乗車/ナビTV/全方位モニター/ドラレコ

    本体価格
    158万円

関東
1
115.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
135.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
83万円
四国
0
---
地域別台数
関東
94
155.6万円
関西
123
160.2万円
東海
115
154.5万円
北海道
8
142.1万円
九州
89
168.2万円
東北
33
152.9万円
北陸・甲信越
33
150.6万円
中国
41
140.5万円
四国
21
169.2万円

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アトラスロコとサクラのカタログ情報を比較する

日産  アトラスロコ   日産  サクラ
--- 新車時価格 233.3万円308.2万円
--- ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655
--- 排気量(cc) ---
--- 最高出力(馬力) 64
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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