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サクラとエクシーガクロスオーバー7を比較! - みんなの比較車種

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サクラとエクシーガクロスオーバー7の中古車情報を比較する

日産  サクラ   スバル  エクシーガクロスオーバー7
VS
99.3万円287.8万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 49万円199.9万円
エクシーガクロスオーバー7の相場表を見る
931 中古車掲載台数 83
  • 日産 サクラ X 前後ドラレコ アラウンドビュー ETC

    本体価格
    171.4万円

  • 日産 サクラ X 大画面メモリ-ナビ ETC2.0

    本体価格
    144.8万円

  • 日産 サクラ X 9インチナビ バックカメラ 電気自動車

    本体価格
    172.9万円

  • 日産 サクラ S ワンオーナー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    146万円

  • 日産 サクラ X [メモリーナビ・TV]

    本体価格
    179.3万円

  • 日産 サクラ X メモリーナビAVM ETC ドラレコ

    本体価格
    180.4万円

  • 日産 サクラ X メモリーナビ&充電ケーブル有り

    本体価格
    153万円

  • 日産 サクラ X 試乗車ディスプレイオーディオ全周囲カメラ

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 サクラ G 

    本体価格
    174.9万円

  • 日産 サクラ X ナビ・アラウンドモニター・充電ケーブル

    本体価格
    135.8万円

ピックアップ中古車
  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 モダン スタイル 4WD ナビ TV バックカメラ スマ-トキ- HID

    本体価格
    125.1万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 

    本体価格
    76万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD ETC シートヒーター Bluetooth接続

    本体価格
    149.8万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 エックスブレイク 4WD シートヒーター

    本体価格
    164.8万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 禁煙 シートヒーター HID AUX Bluetooth

    本体価格
    69万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 軽減ブレーキ シートヒーター ETC

    本体価格
    178.8万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 消耗品交換付き 純正ナビBカメPシートTEC

    本体価格
    128.8万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 アクティブ スタイル 4WD レ-ダ-クル-ズ ナビTVバックカメラ スマキ-

    本体価格
    69.8万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 

    本体価格
    49万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 1オナ純ナビBモニTVフリップダウンモニター

    本体価格
    99.9万円

関東
300
171.5万円
関西
172
170.3万円
東海
177
167.1万円
北海道
10
147.3万円
九州
94
198.5万円
東北
68
178.9万円
北陸・甲信越
34
174.2万円
中国
59
181.5万円
四国
17
187.3万円
地域別台数
関東
32
115万円
関西
11
137万円
東海
12
134万円
北海道
7
123.7万円
九州
6
134.7万円
東北
7
135.8万円
北陸・甲信越
5
110.2万円
中国
2
137.3万円
四国
1
49万円

サクラの中古車を探す

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サクラとエクシーガクロスオーバー7のカタログ情報を比較する

日産  サクラ   スバル  エクシーガクロスオーバー7
233.3万円308.2万円 新車時価格 275.4万円276.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4780×1800×1670
--- 排気量(cc) 2498
64 最高出力(馬力) 173
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

多人数乗車も設定されたクロスオーバー

3列シート・7人乗りのエクシーガをベースにしたクロスオーバーモデル。スバルらしい全天候型AWDと開放的な7人乗りパッケージに加え、ファッション性と本格SUVの要素を盛り込んだ内外装が与えられている。エクステリアには、前後バンパーやホイールアーチ、サイドシルに設けられたクラッデイングに加え、大型フロントグリルなど、SUVらしさを強調する専用装備を採用。室内はタン色をメインカラーとし、レザーやピアノブラック調加飾によって質感の高さを表現している。搭載するエンジンは最高出力173ps/最大トルク235N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒。組み合わされるミッションはリニアトロニックCVTとなる。アイドリングストップ機構の採用などによりJC08モード燃費は13.2km/Lを実現している(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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