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ダイナとサクラを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ダイナ   日産  サクラ
VS
55万円778万円
ダイナの相場表を見る
中古車相場 98万円285万円
サクラの相場表を見る
840 中古車掲載台数 830
  • トヨタ ダイナ 4.9 三転ダンプ 高床 ディーゼル 積載量3t 荷台内長さ304 幅159

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 ロング ジャストロー ディーゼルターボ 冷蔵冷凍車 パワーゲート バックカメラ

    本体価格
    190万円

  • トヨタ ダイナ 4.0Dターボロングフルジャストロー アルミバン オートマ 3000Kg積載

    本体価格
    284万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 ワイド ロング フルジャストロー ディーゼルターボ 積載2000kg-木張り

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ダイナ 3.0 ロング ジャストロー ディーゼルターボ 幌付き4ナンバー オートマ Wタイヤ

    本体価格
    252.8万円

  • トヨタ ダイナ 平ボディPG 積載2t 軽油 MT 内地中古 荷台 

    本体価格
    130万円

  • トヨタ ダイナ 平 2t 10尺 標準 低床 AT 荷台 310×160×37 外寸 469×169×198

    本体価格
    229万円

  • トヨタ ダイナ 4WD ICターボ Wキャブ SJロー 0.75t 600kg型垂直Pゲート F4速AT

    本体価格
    341万円

  • トヨタ ダイナ アルミバン パワーゲート AT 2t積載 内寸448x178x214 準中型免許(7.5t)

    本体価格
    328万円

  • トヨタ ダイナ ダブルキャブ パワーゲート/荷重600kg/積載量2t/5MT

    本体価格
    141万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    173.7万円

  • 日産 サクラ X アラビュー・エマージェンシーブレーキ

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    225万円

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    154万円

  • 日産 サクラ G /当社社用車/LEDヘッド/全方位カメラ

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    182万円

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    194万円

  • 日産 サクラ X 当社元社有車・アラウンドビューモニター

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    168万円

  • 日産 サクラ X 純正オーディオBluetooth Bカメラ

    本体価格
    159万円

  • 日産 サクラ X 社外メモリーナビ

    本体価格
    159万円

  • 日産 サクラ X 充電器設備工事サポート(岐阜県内限り)

    本体価格
    174.9万円

関東
237
260万円
関西
122
235.8万円
東海
156
274.3万円
北海道
98
244.8万円
九州
95
213.9万円
東北
59
227.4万円
北陸・甲信越
39
257.3万円
中国
12
221.3万円
四国
22
265.8万円
地域別台数
関東
212
161.5万円
関西
80
169.6万円
東海
227
168.6万円
北海道
8
157.9万円
九州
108
180.9万円
東北
81
175.6万円
北陸・甲信越
40
166.6万円
中国
56
180.1万円
四国
18
178.3万円

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ダイナとサクラのカタログ情報を比較する

トヨタ  ダイナ   日産  サクラ
--- 新車時価格 233.3万円308.2万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655
2000~5300 排気量(cc) ---
--- 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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