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サクラとピクシスジョイを比較! - みんなの比較車種

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サクラとピクシスジョイの中古車情報を比較する

日産  サクラ   トヨタ  ピクシスジョイ
VS
98.9万円278万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 41.3万円159.5万円
ピクシスジョイの相場表を見る
590 中古車掲載台数 228
  • 日産 サクラ X 試乗車UP・純正メモリーナビ・ドラレコ

    本体価格
    195万円

  • 日産 サクラ G 

    本体価格
    182万円

  • 日産 サクラ G 純正ナビ アラビュー ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    177万円

  • 日産 サクラ G 当社元試乗車&メーカーナビ&ドラレコ&プロパイロット

    本体価格
    220.8万円

  • 日産 サクラ X バックモニター エマブレ

    本体価格
    128.9万円

  • 日産 サクラ X 純正9インチメモリーナビ・アラウンドビューモニター・充電ケーブル付き・

    本体価格
    150万円

  • 日産 サクラ X 試乗車 純正大画面ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    170.5万円

  • 日産 サクラ X 元試乗車 LED バックカメラ メモリーナビ

    本体価格
    171.6万円

  • 日産 サクラ X 当社試乗車 純正9インチメモリーナビ

    本体価格
    144万円

  • 日産 サクラ X 純正ナビ&360度カメラ&ドライブレコーダー

    本体価格
    155.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 Gターボ SAIII プライムコレクション 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ バックM

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII 1オナ/禁煙/ユーザー買取/衝突軽減/シートヒーター/オートハイビーム/ディスプレイオーディオ/ETC/ドラレコ/シートヒーター/レッドルーフ/LEDヘッドライト/取扱説明書/記録簿付

    本体価格
    108.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAII ナビ・バックカメラ

    本体価格
    56万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAII 禁煙/SAII/スマキー/Bカメラ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII プライムコレクション メモリーナビ・バックモニター・車検2年

    本体価格
    73万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X 盗難防止装置 ベンチシート アイドリングストップ オートライト スマートキー オートエアコン エアバッグ 横滑り防止機能

    本体価格
    75.3万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X バックカメラ ナビ TV クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム スマートキー アイドリングストップ ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS ESC CD USB

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII ナビ TV FF車

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAII CDプレーヤー ETC レーダーブレーキ

    本体価格
    84.1万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII 純正SDDナビTV バックモニター ETC LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ j

    本体価格
    115.8万円

関東
110
155.2万円
関西
116
164.5万円
東海
130
157.7万円
北海道
10
149.8万円
九州
98
175万円
東北
21
159万円
北陸・甲信越
35
156.9万円
中国
48
145万円
四国
22
167.3万円
地域別台数
関東
55
96.4万円
関西
36
98.8万円
東海
43
94万円
北海道
12
117.8万円
九州
34
89.1万円
東北
9
95.5万円
北陸・甲信越
19
99.5万円
中国
11
100.6万円
四国
9
89.8万円

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サクラとピクシスジョイのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   トヨタ  ピクシスジョイ
233.3万円308.2万円 新車時価格 122万円180.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630  他
--- 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 52~64
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではサクラの中古車は590台、ピクシスジョイの中古車は228台掲載しています。
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