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サクラとXC40リチャージを比較! - みんなの比較車種

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サクラとXC40リチャージの中古車情報を比較する

日産  サクラ   ボルボ  XC40リチャージ
VS
129.8万円315万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 398万円599.9万円
XC40リチャージの相場表を見る
751 中古車掲載台数 119
  • 日産 サクラ X 充電ケーブル&メモリーナビ

    本体価格
    178万円

  • 日産 サクラ X 社有車UP コネクトナビ プロパイロット

    本体価格
    161万円

  • 日産 サクラ G 9インチナビ/全周囲カメラ/ETC/LEDライト

    本体価格
    198万円

  • 日産 サクラ G 踏み間違い防止アシスト/プロパイロット

    本体価格
    202.4万円

  • 日産 サクラ G 

    本体価格
    215万円

  • 日産 サクラ G /プロパイロット・純正ナビ・充電ケーブル

    本体価格
    182万円

  • 日産 サクラ G コネクトナビ・充電ケーブル・Pパイロット

    本体価格
    214.5万円

  • 日産 サクラ G メーカー9型ナアラウンドビュービETC2.0

    本体価格
    242万円

  • 日産 サクラ X ディスプレイオーディオ

    本体価格
    181.5万円

  • 日産 サクラ X 認定中古車 純正ナビ 前後ドラレコ LED

    本体価格
    183.3万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット ツインモーター 4WD 弊社デモカー Google搭載 R9年12月保証

    本体価格
    517万円

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    本体価格
    510万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター EV車 元試乗車 CHAdeMo 急速充電対応

    本体価格
    519.8万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 登録済未使用車 テイラードウール

    本体価格
    498万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット ツインモーター 4WD 電気自動車 サンルーフ ピクセルLED Google

    本体価格
    500.5万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 電気自動車 サンルーフ 2024年モデル

    本体価格
    579万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 電気自動車 サンルーフ 2024年モデル

    本体価格
    579万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 認定中古車・サンルーフ・ハーマンカードン

    本体価格
    599.8万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター harman/kardonオーディオ Googleナビ

    本体価格
    530万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 認定中古車 My2024 Google搭載

    本体価格
    598万円

関東
238
180.5万円
関西
155
179.3万円
東海
135
185.8万円
北海道
6
201.1万円
九州
95
202.4万円
東北
56
182.6万円
北陸・甲信越
11
187万円
中国
41
199.3万円
四国
14
203.6万円
地域別台数
関東
54
519.9万円
関西
14
491.3万円
東海
20
527.2万円
北海道
4
521.3万円
九州
7
554.1万円
東北
11
544.4万円
北陸・甲信越
2
534.5万円
中国
4
479万円
四国
3
502万円

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サクラとXC40リチャージのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   ボルボ  XC40リチャージ
233.3万円308.2万円 新車時価格 579万円739万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4440×1875×1650
--- 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) 231~408
FF 駆動方式 FF、4WD、RR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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