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サクラとティグアンを比較! - みんなの比較車種

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サクラとティグアンの中古車情報を比較する

日産  サクラ   フォルクスワーゲン  ティグアン
VS
98万円285万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 49万円618万円
ティグアンの相場表を見る
833 中古車掲載台数 353
  • 日産 サクラ G 純正ナビ・アラウンドビュープロパイロット

    本体価格
    183.8万円

  • 日産 サクラ X メーカーメモリナビ アラウンドV エマブレ

    本体価格
    143.9万円

  • 日産 サクラ X S0Sコール/踏み間違い防止

    本体価格
    148.5万円

  • 日産 サクラ X アラウンドビューモニター・ドラレコ

    本体価格
    173.8万円

  • 日産 サクラ X 純正9型ナビ TV AVM ETC ドラレコ 14AW

    本体価格
    173万円

  • 日産 サクラ X 9インチディスプレイオーディオ・AVM

    本体価格
    136.2万円

  • 日産 サクラ X 展示試乗車アップ ナビ&全周囲カメラ付

    本体価格
    143万円

  • 日産 サクラ X プロパ AVM 9インチナビ LEDライト

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 ナビ&AVM・ETC2.0・プロパイロット

    本体価格
    188.1万円

  • 日産 サクラ G 軽EV コネクトナビ 元試乗車

    本体価格
    176万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI ファースト エディション IQ.ライト デジタルメーター レザーシート

    本体価格
    358万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン 禁煙車・メーカーナビ・全周囲モニター

    本体価格
    229.8万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン トラック&フィールド 4WD 夏冬タイヤ付 ユーザー下取り車両

    本体価格
    49.8万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI エレガンス 認定中古車・保証付き

    本体価格
    398万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン DiscoverPro TV ACC 360Cam ドラレコ 19AW

    本体価格
    265万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI ハイライン 純正ナビTV パノラマビューM ETC

    本体価格
    189.5万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション Rライン ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー車 純正ナビTV 全方位カメラ

    本体価格
    334.5万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン ライストン 4WD SDナビ地デジバックカメラ天井トリム新品

    本体価格
    67.8万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン R 4モーション 4WD メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    480万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン 1オーナー DCC S/R 黒革 360°カメラ

    本体価格
    408万円

関東
213
161.7万円
関西
81
169.8万円
東海
228
168.6万円
北海道
8
157.9万円
九州
109
180.7万円
東北
81
175.6万円
北陸・甲信越
39
166.9万円
中国
56
180.1万円
四国
18
178.3万円
地域別台数
関東
142
326.4万円
関西
55
337.9万円
東海
36
305.3万円
北海道
28
287万円
九州
30
316.2万円
東北
14
290.3万円
北陸・甲信越
17
341.8万円
中国
23
358.6万円
四国
8
365.6万円

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サクラとティグアンのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   フォルクスワーゲン  ティグアン
233.3万円308.2万円 新車時価格 487.1万円653.2万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4545×1840×1655  他
--- 排気量(cc) 1497~1968
64 最高出力(馬力) 150~193
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

新プラットフォーム、パワートレインを採用

7年ぶりのフルモデルチェンジを行い、新型「ティグアン」を発売した。ボンネットの位置を高めることでSUVらしい力強さを強調し、同時に空力性能も向上させた。プラットフォームは進化したMQB evoを採用し、アダプティブシャシーコントロール“DCC Pro”や新世代のLEDマトリックスヘッドライト“IQ.LIGHT HD”を装備。ガソリンエンジンはマイルドハイブリッドへと進化し、ディーゼルエンジンは排出する窒素酸化物をさらに削減するシステムを2つに増やす改良を入れており、ベストセラーモデルを全方位的に進化させている。(2024.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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