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カイエンクーペとキャラバンワゴンを比較! - みんなの比較車種

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カイエンクーペとキャラバンワゴンの中古車情報を比較する

ポルシェ  カイエンクーペ   日産  キャラバンワゴン
VS
768万円2940万円
カイエンクーペの相場表を見る
中古車相場 294.9万円439万円
キャラバンワゴンの相場表を見る
143 中古車掲載台数 7
  • ポルシェ カイエンクーペ GTS ティプトロニックS リアセンターシート 4WD 2021年式モデル 新車保証継承

    本体価格
    1580万円

  • ポルシェ カイエンクーペ ターボGT ティプトロニックS 4WD 認定中古車フェアプライス

    本体価格
    2870万円

  • ポルシェ カイエンクーペ GTS ティプトロニックS 4WD ライトウエイトスポーツP OP323

    本体価格
    1598万円

  • ポルシェ カイエンクーペ S ティプトロニックS リアコンフォートベンチシート 4WD S スポーツクロノPKG パノラマサンルーフ

    本体価格
    1580万円

  • ポルシェ カイエンクーペ GTS ティプトロニックS リアセンターシート 4WD スポーツクロノパッケージ

    本体価格
    1630万円

  • ポルシェ カイエンクーペ GTS ティプトロニックS リアセンターシート 4WD スポクロ 18wayスポーツシート スポエグ

    本体価格
    1348万円

  • ポルシェ カイエンクーペ Eハイブリッド プラチナ エディション ティプトロニックS 4WD 認定中古車フェアプライス

    本体価格
    1230万円

  • ポルシェ カイエンクーペ GTS ティプトロニックS 4WD GTSインテリア ソフトクローズドア BOSE

    本体価格
    1568万円

  • ポルシェ カイエンクーペ GTS ティプトロニックS 4WD 新並 スポクロ スポエグ 左ハンドル

    本体価格
    応談

  • ポルシェ カイエンクーペ GTS ティプトロニックS 4WD 保証継承 ライトウェイトPKG AirSUS BOSE

    本体価格
    1568万円

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    414.8万円

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  • 日産 キャラバンワゴン 2.5 GX スーパーロングボディ ハイルーフ 低床 オートスライド アラウンドビュー 10人乗り

    本体価格
    439万円

関東
61
1402.4万円
関西
32
1431.5万円
東海
24
1394万円
北海道
1
1350万円
九州
15
1602.8万円
東北
2
1434万円
北陸・甲信越
2
1342.5万円
中国
4
1359.5万円
四国
2
1134万円
地域別台数
関東
2
268.5万円
関西
0
---
東海
1
414.8万円
北海道
0
---
九州
1
167万円
東北
1
109.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
310万円
四国
0
---

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ポルシェ  カイエンクーペ   日産  キャラバンワゴン
1115万円2851万円 新車時価格 278.4万円424.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4931×1983×1676  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1990  他
2894~3996 排気量(cc) 2488
304~640 最高出力(馬力) 147
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 10名
--- 10.15モード燃費 ---

唯一無二の流線型を踏襲したSUVクーペ

ポルシェが、この世界で唯一無二の流線形とうたう911のシルエットを、高さを変えながらも踏襲したSUVクーペ。エンジンは3L直6と4L V8を用意。いずれも8速ATの「8速ティプトロニックS」が組み合わされた4WD仕様となる。優れた制動力を発揮する「ポルシェサーフェスコーテッドブレーキ(PSCB)」、サスペンション制御システムである「ポルシェ4Dシャシーコントロール」など、ボディや足回りにも最新のテクノロジーが与えられる。「ポルシェコミュニケーションマネジメント」「ポルシェコネクト」など、エンターテインメント機能、つながる機能も充実。(2019.4)
解説

内外装の意匠変更、ならびに車名を変更

ガソリン車の車名が、「NV350キャラバン」から「キャラバン」へ改められた。エクステリアは、フロントグリルとフロントバンパーが刷新され、ダイナミックで力強く存在感のあるデザインが与えられている。インテリアは黒を基調に落ち着いた雰囲気を演出。5インチTFTディスプレイ付きの新型ファインビジョンメーターが採用されるなど、質感の向上が図られた。7速ATが採用され動力性能と燃費性能の両立が実現されるとともに、高速走行時の静粛性が向上。マニュアルシフトモードが追加され、意のままのドライビングが実現された。なお、今回の変更を機に2.5Lガソリン車に4WD仕様を追加。また、マニュアルトランスミッション車が廃止された。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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