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バモスとクリッパーEVを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  バモス   日産  クリッパーEV
VS
9.8万円179万円
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中古車相場 124.8万円176万円
クリッパーEVの相場表を見る
382 中古車掲載台数 20
  • ホンダ バモス 660 M ターボ カスタムペイント LEDヘッドライト 外14インチAW ETC レザー調シートカバー 両側スライドドア キーレス ABS  ターボ

    本体価格
    48万円

  • ホンダ バモス 660 ターボ ワンオーナー車・走行36000k台・ETC・純正AW

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ バモス 660 L ローダウン 

    本体価格
    20万円

  • ホンダ バモス 660 G 

    本体価格
    54.9万円

  • ホンダ バモス 660 G バックカメラBluetoothオーデイオ

    本体価格
    41万円

  • ホンダ バモス 660 M キーレス ETC

    本体価格
    16.8万円

  • ホンダ バモス 660 L DAMDロコボーイエアロ ミケロッティー13インチアルミ 2トーンカラー

    本体価格
    44万円

  • ホンダ バモス 660 L ローダウン Wエアバック ABS キーレス 純正ナビ CD 純正アルミ 両側スライド タイミングベルト交換済

    本体価格
    15.8万円

  • ホンダ バモス 660 L 4WD 4WD タイベル交換済 2025年製造タイヤ 4速オートマ パワーウィンドウ エアコン パワステ 社外13インチアルミホイール フルフラットシート

    本体価格
    21万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ ローダウン 4WD ターボ・4.8万キロ・ナビ・TV・キーレス

    本体価格
    45万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    138万円

  • 日産 クリッパーEV 2シーター 試乗車UP 1500W給電 キーレス 衝突被害軽減ブレーキ 運転席・助手席シートヒーター 電気自動車 プライバシーガラス

    本体価格
    148.5万円

  • 日産 クリッパーEV 2シーター 当社社有車/1500W給電/シートヒーター

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    143万円

  • 日産 クリッパーEV 2シーター 衝突被害軽減/シートヒーター/エアコン

    本体価格
    128万円

  • 日産 クリッパーEV 4シーター シートヒーター・ETC・フロントパワーウィンドー

    本体価格
    137万円

  • 日産 クリッパーEV 2シーター 当社試乗車アップ・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    135万円

  • 日産 クリッパーEV 2シーター 当社試乗車アップ・前席シートヒーター付き

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    138万円

  • 日産 クリッパーEV 2シーター 当社試乗車アップ・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    138万円

  • 日産 クリッパーEV 2シーター 当社試乗車アップ・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
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  • 日産 クリッパーEV 4シーター 試乗車アップ車・ラジオ付き

    本体価格
    147万円

関東
129
39.8万円
関西
52
38.9万円
東海
50
44.5万円
北海道
10
50.9万円
九州
69
47.4万円
東北
10
42.9万円
北陸・甲信越
19
54.4万円
中国
21
42.2万円
四国
22
47.6万円
地域別台数
関東
2
140.5万円
関西
10
137.5万円
東海
2
145.5万円
北海道
0
---
九州
4
151.3万円
東北
1
143万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
148万円

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バモスとクリッパーEVのカタログ情報を比較する

ホンダ  バモス   日産  クリッパーEV
118万円169.1万円 新車時価格 286.6万円292.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1915
656 排気量(cc) ---
45~64 最高出力(馬力) 42
MR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名、4名
14~18km/L 10.15モード燃費 ---

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
解説

商用バンに求められる機能を確保した、EVモデル

商用向け車両においても電気自動車の需要が高まっていることを受け、投入された軽商用EVバン。軽商用バンとして必要な荷室性能と積載量を確保しながらも、モーター駆動のEVならではの力強い走りで、重い荷物も軽快に運ぶことが可能。また、走行時や停車時の静粛性も高く、早朝や深夜をはじめ、住宅街で使用する際にも安心して利用することができる。また、床下中央にバッテリーを搭載し、低重心とすることで、軽商用バンに特有のゆすられ感や段差における跳ね感が低減され、乗り心地のよさと操縦安定性も実現。一充電あたりの航続距離は最大180km(WLTCモード)が確保されている。「インテリジェントエマージェンシーブレーキ」をはじめ、多彩な安全装備も搭載された。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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