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クリッパーEVとサンバーを比較! - みんなの比較車種

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クリッパーEVとサンバーの中古車情報を比較する

日産  クリッパーEV   スバル  サンバー
VS
126.5万円176万円
クリッパーEVの相場表を見る
中古車相場 13万円209.8万円
サンバーの相場表を見る
18 中古車掲載台数 491
  • 日産 クリッパーEV 2シーター 当社試乗車アップ・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    128万円

  • 日産 クリッパーEV 2シーター 当社試乗車アップ・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    128万円

  • 日産 クリッパーEV 2シーター 当社試乗車アップ・前席シートヒーター付き

    本体価格
    128万円

  • 日産 クリッパーEV 4シーター 元社用車 ラジオ キーレス シートヒーター

    本体価格
    148.5万円

  • 日産 クリッパーEV 2シーター 20kWh ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ リヤパーキングセンサー 急速充電 ケンウッドカーナビ BT接続 CD/DVD シートヒーター パワーウィンドウ オートヘッドライト リヤアンダーミラー

    本体価格
    129.7万円

  • 日産 クリッパーEV 2シーター 当社試乗車アップ・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    128万円

  • 日産 クリッパーEV 2シーター 急速充電機能 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    129万円

  • 日産 クリッパーEV 2シーター 急速充電機能 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    129万円

  • 日産 クリッパーEV 2シーター 急速充電機能 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    129万円

  • 日産 クリッパーEV 2シーター 当社試乗車アップ・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    128万円

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  • スバル サンバー 不明 タイム4WD 4速マニュアル チョーク付き

    本体価格
    39万円

  • スバル サンバー EN07 

    本体価格
    50万円

  • スバル サンバー 660 VB エアコン リビルトコンプレッサー交換渡

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    本体価格
    57.7万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD 

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    37万円

  • スバル サンバー 660 VC 

    本体価格
    39万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 5MT ナビバックカメラ アイドリングS

    本体価格
    88万円

  • スバル サンバー 660 ディアス スーパーチャージャー 4WD スーパーチャージャー アウストラ キャンビー サブバッテリー シンク付 軽キャン

    本体価格
    63万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 

    本体価格
    30万円

  • スバル サンバー 660 ディアス スーパーチャージャー 4WD 最終型 リアヒーター ハイルーフ Wエアバック ABS プライバシーガラス キーレスキー 社外アルミホイール タイミングベルト交換済み

    本体価格
    79.8万円

関東
1
130万円
関西
7
128万円
東海
5
129.8万円
北海道
0
---
九州
3
150.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
128.1万円
四国
0
---
地域別台数
関東
180
60.4万円
関西
51
72.2万円
東海
39
56.6万円
北海道
11
98.8万円
九州
68
51.2万円
東北
51
61万円
北陸・甲信越
37
63.9万円
中国
39
65.9万円
四国
15
76.9万円

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クリッパーEVとサンバーのカタログ情報を比較する

日産  クリッパーEV   スバル  サンバー
286.6万円292.1万円 新車時価格 104.5万円196.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1915 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
--- 排気量(cc) 658
42 最高出力(馬力) 46~64
MR 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

商用バンに求められる機能を確保した、EVモデル

商用向け車両においても電気自動車の需要が高まっていることを受け、投入された軽商用EVバン。軽商用バンとして必要な荷室性能と積載量を確保しながらも、モーター駆動のEVならではの力強い走りで、重い荷物も軽快に運ぶことが可能。また、走行時や停車時の静粛性も高く、早朝や深夜をはじめ、住宅街で使用する際にも安心して利用することができる。また、床下中央にバッテリーを搭載し、低重心とすることで、軽商用バンに特有のゆすられ感や段差における跳ね感が低減され、乗り心地のよさと操縦安定性も実現。一充電あたりの航続距離は最大180km(WLTCモード)が確保されている。「インテリジェントエマージェンシーブレーキ」をはじめ、多彩な安全装備も搭載された。(2024.2)
解説

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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