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セリカとブルーバードクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  セリカ   日産  ブルーバードクーペ
VS
59万円575万円
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中古車相場 348.5万円605万円
ブルーバードクーペの相場表を見る
127 中古車掲載台数 9
  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II スーパーストラットパッケージ 後期モデル6速MTOPメカニカルフルエアロタイヤ4本新品C-ONEタワーバーF&RWORKエモーション17インチAWカロッツェリアオーディオMOMOステアリングHIDヘッドETC

    本体価格
    126万円

  • トヨタ セリカ GT 

    本体価格
    620万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II スーパーストラットパッケージ エスペリアダウンサス OZアルミ 社外マフラー ドラレコ前後 ナビTV バックカメラ メカニカルエアロ

    本体価格
    150万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II スーパーストラットパッケージ 6MT 後期モデル 大型リヤスポイラー HIDヘッドライト Bluetooth対応社外メモリーナビ フォグランプ アルミペダル F&Rクリアランスソナー フロントスポーツシート レザーステアリング

    本体価格
    178.7万円

  • トヨタ セリカ 1600GT リフトバック 5速MT 純正エアコン・記録簿付き

    本体価格
    555万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II スーパーストラットパッケージ /最終型/MTモード付ステアリングシフトAT/HIDヘッドライト/純正HDDナビ/純正アルミホイール/禁煙車/記録簿付/修復歴なし/走行7.9万キロ/

    本体価格
    74.9万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II 6MT メカニカルエアロ エンケイアルミ 新品タイヤ

    本体価格
    201万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II 2ZZエンジン搭載 フルエアロ フジツボLegalisRマフラー RAYS VOLKRACINGアルミ 新タイヤ4本 6MT

    本体価格
    118万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-I 後期型5速MT車 56200km レギュラーガソリン

    本体価格
    108万円

  • トヨタ セリカ 2.0 GT-FOUR 4WD 後期最終型 新規全塗装済 5MT ワイドボディ サンルーフ 車高調 社外砲弾マフラー 社外エアクリ エンケイ16インチAW オイルクーラー&ラジエター リアタワーバー ステンメッシュブレーキホース 社外ステア

    本体価格
    241.6万円

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    応談

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    605万円

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    本体価格
    応談

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    389万円

  • 日産 ブルーバードクーペ ダットサンSSSクーペ510 ダットサン1800SSSクーペノーマル車両SUツインキャブ

    本体価格
    348.5万円

関東
68
179.8万円
関西
21
155.9万円
東海
10
202.2万円
北海道
5
316.9万円
九州
13
192.3万円
東北
2
324.4万円
北陸・甲信越
4
315.6万円
中国
3
151万円
四国
1
135万円
地域別台数
関東
3
420.8万円
関西
1
---
東海
1
348.5万円
北海道
0
---
九州
3
605万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
389万円
四国
0
---

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トヨタ  セリカ   日産  ブルーバードクーペ
181.7万円240.9万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4335×1735×1305  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1794~1795 排気量(cc) ---
145~190 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
12~14km/L 10.15モード燃費 ---

アメリカでデザインされた超個性的なスタイル

1999(H11)年1月のデトロイトショーで公開されたコンセプトカー"XXR"をほぼそのまま市販化したのが7代目セリカだ。3ドアクーぺという以外は、先代とはまるで別物の外観。ボディは先代よりもホイールベースを拡大したが、全長は短くなり、ハンドリングが向上。しかしリアの居住性は犠牲となってしまった。ただし、トランクルームをはじめ、収納スペースは多く確保され、実用性は十分合格点が与えられる。エンジンはVVT-i付き1.8LとVVTL-i付き1.8Lのいずれも直4。4ATと6MT/5MTが用意されていた。(1999.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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