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インプレッサSTIとカトラスを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサSTIとカトラスの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   オールズモビル  カトラス
VS
78万円927.8万円
インプレッサSTIの相場表を見る
中古車相場 378万円
カトラスの相場表を見る
294 中古車掲載台数 1
  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 後期 STIエアロ STIコイルスプリング

    本体価格
    84.3万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX スペックC タイプRA 2005 4WD フジツボマフラー 純正17アルミ 純正リヤスポイラー STIエアロ 社外キャタライザー カロッツェリアナビ

    本体価格
    238万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX スペックC 18インチタイヤ仕様 4WD STiエアロ 純正18インチアルミ STiマフラー 純正RECAROハーフレザーシート カロッツェリアナビ フルセグ バックカメラ ETC カロッツェリアツイーター

    本体価格
    278万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD サンルーフ・電動茶革シート・シートヒーター・バックカメラ・Bluetooth接続・フルセグ・CD/DVD再生・スマートキー・ドライブレコーダー・クルーズコントロール・HIDヘッドライト・STIタワーバー・トランクスポイラ

    本体価格
    124万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 6速MT C型 タイベル交換済み リアスポイラー STIアルミホイール ブルーレイ視聴可社外ナビ TV Bluetooth ETC スマートキー ハーフレザーシート パワーシート オートエアコン HIDヘッドライト

    本体価格
    167.5万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 走行43300キロ SDナビ/フルセグ/バックモニターハーフレザー 純正アルミ 大型リアスポイラー HIDライト ハーフレザーパワーシート ブレンボーキャリパー 6速マニュアル 4WD

    本体価格
    359万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD ターボ サンルーフ 純正SDナビ バックカメラ 寒冷地仕様 シートヒーター パワーシート HID ETC クルーズコントロール オートエアコン 純正18インチアルミ Bluetooth

    本体価格
    183.3万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX スペックC リミテッド 4WD アプライドモデルC型/涙目

    本体価格
    385万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX tS 4WD 専用カーボンルーフ/HKS車高調/SDナビTV/Bカメラ/純正OP半革RECARO/STIスポイラー&マフラー/純正AW/ETC

    本体価格
    286.7万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD SDナビ タンレザー サンルーフ 前席シートヒーター 前後ドラレコ 地デジ Bカメラ パドルシフト スマートキー SI-DRIVE ETC オートAC HID Bフォグ STiスポイラー ワイパーデアイサー 整備記録簿付き

    本体価格
    139.9万円

ピックアップ中古車
  • オールズモビル カトラス シュプリーム 左ハンドル アルミホイール AT

    本体価格
    378万円

関東
130
261万円
関西
40
232.3万円
東海
28
253.3万円
北海道
26
188万円
九州
23
239万円
東北
13
205.1万円
北陸・甲信越
20
203.9万円
中国
11
202.5万円
四国
3
240.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
378万円
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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インプレッサSTIとカトラスのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   オールズモビル  カトラス
315万円593.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4580×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1994~2457 排気量(cc) ---
300~320 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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