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Q4 e-tronとアストラを比較! - みんなの比較車種

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Q4 e-tronとアストラの中古車情報を比較する

アウディ  Q4 e-tron   オペル  アストラ
VS
289万円530万円
Q4 e-tronの相場表を見る
中古車相場 100万円
アストラの相場表を見る
48 中古車掲載台数 1
  • アウディ Q4 e-tron 45 Sライン S line パッケージ

    本体価格
    490万円

  • アウディ Q4 e-tron 45 アドバンスト 認定中古車 advanced インテリアプラスパッケージ パーシャルレザー マトリクスLEDライト マルチカラーアンビエントライティング 3ゾーンオートマチックエアコンディショナー

    本体価格
    428万円

  • アウディ Q4 e-tron 40 Sライン MMIナビゲーションプロ マトリクスLEDヘッドライト バーチャルコックピット ヘッドアップディスプレイ パワーバックドア プレゼンスフロント/リア スポーツサスペンション

    本体価格
    362.9万円

  • アウディ Q4 e-tron 40 Sライン Slineインテリアプラスパッケージ サラウンドビューカメラ シートヒーター Apple Car Play マルチカラーアンビエントライト パワーテールゲート

    本体価格
    378万円

  • アウディ Q4 e-tron 40 Sライン Slineインテリアプラスパッケージ/スポーツサスペンション/シートヒーターフロント/オートマチックテールゲート/パーシャルレザー/マトリクスLEDヘッドライト/マルチカラーアンビエントライティング

    本体価格
    350万円

  • アウディ Q4 e-tron 45 Sライン Sラインインテリアプラスパッケージ マトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    448万円

  • アウディ Q4 e-tron 40 e-tron S lineインテリアプラス オートマチックテールゲート マトリクスLEDライト S lineエクステリア

    本体価格
    413万円

  • アウディ Q4 e-tron 45 Sライン 元店舗管理車 S line パッケージ  パノラマサンルーフ  TVチューナー バンパー フルペイント  パーシャルレザー  パーシャルレザー  マルチカラーアンビエントライティンク

    本体価格
    498万円

  • アウディ Q4 e-tron 45 アドバンスト レザー&Sヒーター/MMIナビプロ/電動シート/SONOSサウンド/マトリクスLED/アンビエントライト/サラウンドビューカメラ/バーチャルコックピット/19AW/サイドアシスト/ACC/スマートフォンインターフェース/認定中古車

    本体価格
    444.7万円

  • アウディ Q4 e-tron 40 Sライン 元デモカー レザーシート 20AW シートヒーター オートマチックテールゲート マルチカラーアンビエントライト スポーツサスペンション マトリクスLEDヘッドライト スマホワイヤレスチャージング

    本体価格
    439万円

ピックアップ中古車
  • オペル アストラ GL ETC

    本体価格
    100万円

関東
23
416.1万円
関西
16
439万円
東海
5
435.6万円
北海道
0
---
九州
1
398万円
東北
1
418万円
北陸・甲信越
1
413万円
中国
1
368万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
1
100万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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Q4 e-tronとアストラのカタログ情報を比較する

アウディ  Q4 e-tron   オペル  アストラ
599万円737万円 新車時価格 235万円321万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4590×1865×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4255×1760×1470
--- 排気量(cc) 1795~1998
204~286 最高出力(馬力) 125~200
MR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12km/L

年次改良により車両価格を改定

年次改良を行い、一充電走行距離が従来比+18kmの594kmに向上し、メーカー希望小売価格が見直された。(2022.12)
解説

プレミアムコンパクトとして進化

サイズはコンパクトながら、機能、性能、品質でクラスを超えた「プレミアムコンパクト」の基準を目指してた。注目されるのはなんといっても安全性だ。上級車種に標準装備されていたDSAサスペンションを全車に標準とし、新型ABSおよびこれに連動するトラクションコントロールを採用。パッシブセーフティでは最先端のテクノロジーが盛り込まれている。エンジンは新開発の1.8L4気筒DOHC、足回りも新設計となり、より軽量化され、快適性や直進安定性、ハンドリング性能を実現した。このほかボディパネルは全て亜鉛メッキ鋼板とされ、これにより防錆保証期間は従来の倍になる12年間となった。(1998.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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