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キャストとアストラを比較! - みんなの比較車種

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キャストとアストラの中古車情報を比較する

ダイハツ  キャスト   オペル  アストラ
VS
23.8万円167万円
キャストの相場表を見る
中古車相場 100万円
アストラの相場表を見る
2455 中古車掲載台数 1
  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 社外ナビ 純正15インチAW LEDライト ETC

    本体価格
    75.8万円

  • ダイハツ キャスト スポーツ 660 SAIII ターボ・バックカメラ・ワンオーナー

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 Gターボ SAIII 

    本体価格
    131.9万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 Gターボ SAII 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    86.9万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII 禁煙車 衝突軽減 ドラレコ オーディオ

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ キャスト スポーツ 660 SAII ナビ フルセグTV バックカメラ ドラレコ ETC シートヒーター 衝突軽減ブレーキ 追従式クルーズコントロールコントロール 両側電動スライドドア 電動リアゲート 電動パーキング 禁煙車

    本体価格
    112.2万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII 純正ナビ 全周囲カメラ 前方ドライブレコーダー スペアキー レーンキープアシスト 衝突軽減ブレーキ 前席シートヒーター ETC 純正フロアマット LEDヘッドライト オートハイビーム オートライト 電動格納ミラー 禁煙

    本体価格
    106.3万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 1年保証 ワンオーナー ナビTV ETC

    本体価格
    85.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII ナビ BluetoothフルセグTV DVDスマートキ-

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SAII 社外ナビ/ワンセグTV/BT/CD/DVD/iPod/スマートアシスト2/バックカメラ/ETC/ルームミラー型ドライブレコーダー/ステアリングリモコン/オートリトラミラー/オートライト/ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    31.2万円

ピックアップ中古車
  • オペル アストラ GL ETC

    本体価格
    100万円

関東
475
80.5万円
関西
257
85.4万円
東海
424
82.9万円
北海道
149
95.4万円
九州
419
79.8万円
東北
195
87.5万円
北陸・甲信越
222
87.9万円
中国
228
87.8万円
四国
86
84.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
100万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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キャストとアストラのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   オペル  アストラ
122万円180.4万円 新車時価格 235万円321万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4255×1760×1470
658 排気量(cc) 1795~1998
52~64 最高出力(馬力) 125~200
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12km/L

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

プレミアムコンパクトとして進化

サイズはコンパクトながら、機能、性能、品質でクラスを超えた「プレミアムコンパクト」の基準を目指してた。注目されるのはなんといっても安全性だ。上級車種に標準装備されていたDSAサスペンションを全車に標準とし、新型ABSおよびこれに連動するトラクションコントロールを採用。パッシブセーフティでは最先端のテクノロジーが盛り込まれている。エンジンは新開発の1.8L4気筒DOHC、足回りも新設計となり、より軽量化され、快適性や直進安定性、ハンドリング性能を実現した。このほかボディパネルは全て亜鉛メッキ鋼板とされ、これにより防錆保証期間は従来の倍になる12年間となった。(1998.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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