| オペル アストラ | ジャガー Fタイプクーペ | |
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| VS | ||
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56万円
アストラの相場表を見る |
中古車相場 |
284.8万円～1780万円
Fタイプクーペの相場表を見る |
| 2台 | 中古車掲載台数 | 44台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
| オペル アストラ | ジャガー Fタイプクーペ | |
|---|---|---|
| 235万円～321万円 | 新車時価格 | 699万円～2363万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | クーペ |
| 4255×1760×1470 | 全長x全幅x全高(mm) | 4470×1925×1315 他 |
| 1795～1998 | 排気量(cc) | 1995～4999 |
| 125～200 | 最高出力（馬力） | 300～575 |
| FF | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| 12km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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プレミアムコンパクトとして進化 サイズはコンパクトながら、機能、性能、品質でクラスを超えた「プレミアムコンパクト」の基準を目指してた。注目されるのはなんといっても安全性だ。上級車種に標準装備されていたDSAサスペンションを全車に標準とし、新型ABSおよびこれに連動するトラクションコントロールを採用。パッシブセーフティでは最先端のテクノロジーが盛り込まれている。エンジンは新開発の1.8L4気筒DOHC、足回りも新設計となり、より軽量化され、快適性や直進安定性、ハンドリング性能を実現した。このほかボディパネルは全て亜鉛メッキ鋼板とされ、これにより防錆保証期間は従来の倍になる12年間となった。(1998.7) |
解説 |
Fタイプコンバーチブルに続く2シータークーペ Eタイプの後継として約50年ぶりに投入されたFタイプコンバーチブルに続くスポーツカー。Fタイプシリーズの特徴である軽量オールアルミニウムボディや、優れたダイナミック性能、ひと目でジャガーとわかるエクステリアが与えられている。ラインナップは、最高出力550psを発生する5LのV8スーパーチャージャーを搭載する「FタイプRクーペ」、同380psを発生する3L V6スーパーチャージャー搭載の「FタイプSクーペ」、同じ3L V6エンジンながら最高出力340psの「Fタイプクーペ」の3種類。組み合わされるミッションは、素早い変速が可能なクロスレシオの8速ATとなる（2014.1） |
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