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セリカとアストラを比較! - みんなの比較車種

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セリカとアストラの中古車情報を比較する

トヨタ  セリカ   オペル  アストラ
VS
49.9万円575万円
セリカの相場表を見る
中古車相場 100万円
アストラの相場表を見る
118 中古車掲載台数 1
  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II スーパーストラットパッケージ 新品(フルエアロ・17AW・タイヤ)・Dサス

    本体価格
    128万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II 6MT ウイング 社外アルミ 社外マフラー

    本体価格
    199万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II メカニカルフルエアロ エンケイ17アルミ

    本体価格
    166万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II 社外アルミホイール T-チェーン式エンジン

    本体価格
    65.9万円

  • トヨタ セリカ 1400LT ・ワンテール・社外14アルミ

    本体価格
    345万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II スーパーストラットパッケージ 6速マニュアル Tチェーン式エンジン

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ セリカ リフトバック1.6GT ウェーバーキャブレター・タコ足・ツインカムE/g・マークII14インチAW・タイヤ4本新品・4輪車高調・ナルディハンドル・社外HIDヘッドライト

    本体価格
    329万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-I /後期最終型/フロアオートマ/社外16インチアルミ/HIDヘッドライト/ETC付/禁煙車/記録簿付/修復歴なし/

    本体価格
    72.9万円

  • トヨタ セリカ 1600GT 2T-Gエンジン

    本体価格
    400万円

  • トヨタ セリカ ダルマ エアコン・パワステ付きワンテール 

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • オペル アストラ GL ETC

    本体価格
    100万円

関東
63
192.3万円
関西
14
120.8万円
東海
14
199.7万円
北海道
5
266万円
九州
11
238.7万円
東北
5
207.1万円
北陸・甲信越
5
256.3万円
中国
1
199万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
1
100万円
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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セリカとアストラのカタログ情報を比較する

トヨタ  セリカ   オペル  アストラ
181.7万円240.9万円 新車時価格 235万円321万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4335×1735×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 4255×1760×1470
1794~1795 排気量(cc) 1795~1998
145~190 最高出力(馬力) 125~200
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
12~14km/L 10.15モード燃費 12km/L

アメリカでデザインされた超個性的なスタイル

1999(H11)年1月のデトロイトショーで公開されたコンセプトカー"XXR"をほぼそのまま市販化したのが7代目セリカだ。3ドアクーぺという以外は、先代とはまるで別物の外観。ボディは先代よりもホイールベースを拡大したが、全長は短くなり、ハンドリングが向上。しかしリアの居住性は犠牲となってしまった。ただし、トランクルームをはじめ、収納スペースは多く確保され、実用性は十分合格点が与えられる。エンジンはVVT-i付き1.8LとVVTL-i付き1.8Lのいずれも直4。4ATと6MT/5MTが用意されていた。(1999.9)
解説

プレミアムコンパクトとして進化

サイズはコンパクトながら、機能、性能、品質でクラスを超えた「プレミアムコンパクト」の基準を目指してた。注目されるのはなんといっても安全性だ。上級車種に標準装備されていたDSAサスペンションを全車に標準とし、新型ABSおよびこれに連動するトラクションコントロールを採用。パッシブセーフティでは最先端のテクノロジーが盛り込まれている。エンジンは新開発の1.8L4気筒DOHC、足回りも新設計となり、より軽量化され、快適性や直進安定性、ハンドリング性能を実現した。このほかボディパネルは全て亜鉛メッキ鋼板とされ、これにより防錆保証期間は従来の倍になる12年間となった。(1998.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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