アルファ ロメオ アルファ147 | プジョー 106 | |
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VS | ||
13.9万円~249万円
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中古車相場 |
69万円~240万円
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43台 | 中古車掲載台数 | 17台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
アルファ ロメオ アルファ147 | プジョー 106 | |
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251万円~459.9万円 | 新車時価格 | 215万円~235万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
4170×1730×1420 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3565×1615×1365 他 |
1596~3179 | 排気量(cc) | 1587 |
120~250 | 最高出力(馬力) | 100~118 |
FF | 駆動方式 | FF |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
9.5~9.9km/L | 10.15モード燃費 | --- |
アルファらしさが凝縮したコンパクトカー アルファブランドのエントリーモデルとなる147は2001(H13)年10月にデビューした。バンパーに縦に食い込む盾形のグリルなど、アルファのアイデンティティを受け継ぐコンパクトカー。ボディタイプは3ドアと5ドアのハッチバックで、エンジンは2LツインスパークにATモード付き5速シーケンシャルトランスミッション「セレスピード」いうアルファロメオならではの組み合わせ。コンパクトカーながら快適装備の充実度は高く、BOSEサウンドシステム、CDチェンジャー、デュアルゾーン式フルオートエアコンなどが標準で装備される。安全装備も6エアバッグやVDCなどが標準だ。(2001.10) |
解説 |
キビキビとした走りで人気の高いヨーロピアンコンパクト 106はプジョー1990年代の端緒となったモデルだ。シトロエンAXとほぼすべてのコンポーネンツを共有する。デビュー当初は1Lから1.6Lのガソリンエンジンを搭載する3ドアハッチモデルであったが、後に5ドアモデルもラインナップされている。日本へは1995年から導入が始まり、最上級グレードであった100ps・1.6L直4SOHC8バルブの3ドアハッチバックXSiのみが輸入された。左ハンドルの5速マニュアルミッションのみという設定で、もてるパワーを100%駆使してキビキビ走れることから、最もヨーロッピアンコンパクトらしいクルマとして、クルマ好きからの評価が高かった。さらに、当時はエアコン装備の問題などから正規輸入には至らなかったラリーというスポーツモデルも存在し、一部のマニアから高い支持を得ていた。後にマイナーチェンジ後のS16のみとなり、エンジンは同じ1.6LながらDOHC化された高性能版を搭載する。もちろん5MTのみという硬派ぶりだ。(1995.4) |
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