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NV100クリッパーリオと106を比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーリオと106の中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   プジョー  106
VS
38.8万円273万円
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中古車相場 69万円240万円
106の相場表を見る
466 中古車掲載台数 16
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    93万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 禁煙純正ナビBカメラHIDパワスラ衝突軽減B

    本体価格
    94.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 盗難防止システム アルミホイール ABS

    本体価格
    122.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ ターボ 無修復 ナビTV パワースライド ETC

    本体価格
    67.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 純正ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    159万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ キーレス 両側パワスラ

    本体価格
    61万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD チョイcamベッドキット&サブバッテリー

    本体価格
    129万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E 左PSD・スマートキー・メモリーナビ/0060黒

    本体価格
    107.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 両側電動スライドドア・LEDヘッドライト

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD (Eブレーキ/左オートステップ/走行12000Km)

    本体価格
    169.9万円

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    198万円

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    85万円

  • プジョー 106 S16 ワンオーナー 1.6L 左H 5速MT

    本体価格
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  • プジョー 106 S16リミテッド 正規輸入車 左ハンドル 5速MT

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  • プジョー 106 1.3 ラリー スピードラインAW

    本体価格
    198万円

  • プジョー 106 S16リミテッド 

    本体価格
    86.9万円

関東
137
121.4万円
関西
96
137.2万円
東海
69
148.6万円
北海道
29
144.9万円
九州
46
123万円
東北
34
126万円
北陸・甲信越
14
135.7万円
中国
19
135.2万円
四国
22
137.6万円
地域別台数
関東
7
141.6万円
関西
2
232.5万円
東海
1
140万円
北海道
0
---
九州
3
201.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
140.8万円
四国
1
85万円

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NV100クリッパーリオと106のカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   プジョー  106
160.6万円199.7万円 新車時価格 215万円235万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3565×1615×1365  他
658 排気量(cc) 1587
64 最高出力(馬力) 100~118
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

キビキビとした走りで人気の高いヨーロピアンコンパクト

106はプジョー1990年代の端緒となったモデルだ。シトロエンAXとほぼすべてのコンポーネンツを共有する。デビュー当初は1Lから1.6Lのガソリンエンジンを搭載する3ドアハッチモデルであったが、後に5ドアモデルもラインナップされている。日本へは1995年から導入が始まり、最上級グレードであった100ps・1.6L直4SOHC8バルブの3ドアハッチバックXSiのみが輸入された。左ハンドルの5速マニュアルミッションのみという設定で、もてるパワーを100%駆使してキビキビ走れることから、最もヨーロッピアンコンパクトらしいクルマとして、クルマ好きからの評価が高かった。さらに、当時はエアコン装備の問題などから正規輸入には至らなかったラリーというスポーツモデルも存在し、一部のマニアから高い支持を得ていた。後にマイナーチェンジ後のS16のみとなり、エンジンは同じ1.6LながらDOHC化された高性能版を搭載する。もちろん5MTのみという硬派ぶりだ。(1995.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではNV100クリッパーリオの中古車は466台、106の中古車は16台掲載しています。
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