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XVと106を比較! - みんなの比較車種

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XVと106の中古車情報を比較する

スバル  XV   プジョー  106
VS
99万円289.8万円
XVの相場表を見る
中古車相場 59万円240万円
106の相場表を見る
810 中古車掲載台数 12
  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 4WD 革シート メーカーナビ ブレーキホール

    本体価格
    208万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD ブラインドスポットモニター バックカメラ

    本体価格
    199.6万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 純ナビ TV 追従クルコン アイサイト ETC

    本体価格
    147万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 純正ナビBカメラ地デジETCスマキーLED

    本体価格
    125.5万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス スタイル エディション 4WD パワーシート 前後ドラレコ ルーフレール

    本体価格
    247.5万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD SDナビ/アイサイト/LEDヘッドライト

    本体価格
    159.9万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD 純正ナビ/アイサイト/革シート/ドラレコ

    本体価格
    207万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 革シート 7インチナビ リアビークル

    本体価格
    219.8万円

  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD 純正8型ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    211万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD ナビ/バックカメラ/ETC2.0

    本体価格
    213.4万円

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関東
184
178万円
関西
98
192.8万円
東海
129
192.4万円
北海道
77
184.5万円
九州
68
190.7万円
東北
108
179.6万円
北陸・甲信越
111
188.2万円
中国
28
191.1万円
四国
7
206.2万円
地域別台数
関東
5
122.8万円
関西
2
232.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
203万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
140.8万円
四国
1
85万円

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XVと106のカタログ情報を比較する

スバル  XV   プジョー  106
213.8万円295.9万円 新車時価格 215万円235万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3565×1615×1365  他
1599~1995 排気量(cc) 1587
115~154 最高出力(馬力) 100~118
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

キビキビとした走りで人気の高いヨーロピアンコンパクト

106はプジョー1990年代の端緒となったモデルだ。シトロエンAXとほぼすべてのコンポーネンツを共有する。デビュー当初は1Lから1.6Lのガソリンエンジンを搭載する3ドアハッチモデルであったが、後に5ドアモデルもラインナップされている。日本へは1995年から導入が始まり、最上級グレードであった100ps・1.6L直4SOHC8バルブの3ドアハッチバックXSiのみが輸入された。左ハンドルの5速マニュアルミッションのみという設定で、もてるパワーを100%駆使してキビキビ走れることから、最もヨーロッピアンコンパクトらしいクルマとして、クルマ好きからの評価が高かった。さらに、当時はエアコン装備の問題などから正規輸入には至らなかったラリーというスポーツモデルも存在し、一部のマニアから高い支持を得ていた。後にマイナーチェンジ後のS16のみとなり、エンジンは同じ1.6LながらDOHC化された高性能版を搭載する。もちろん5MTのみという硬派ぶりだ。(1995.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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