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ソリオと106を比較! - みんなの比較車種

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ソリオと106の中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   プジョー  106
VS
2.8万円282万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 59万円240万円
106の相場表を見る
3268 中古車掲載台数 13
  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 全方位カメラ9インチナビ両側電動パワスラ

    本体価格
    234万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X 検2年 Sキー CD Bカメラ 片側パワスラ

    本体価格
    22.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 登録済未使用車

    本体価格
    189万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 登録済み未使用車 全方位ナビ 保証継承

    本体価格
    233万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 全方位カメラナビ・2年保証

    本体価格
    132万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV スズキセーフティ 純正ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    216.4万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G SDナビ/レーダーブレーキサポート

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX セーフティーサポート オーディオレス

    本体価格
    149万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD カーナビ/全方位カメラ

    本体価格
    118万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G 登録済未使用車

    本体価格
    169.5万円

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    本体価格
    176.5万円

  • プジョー 106 S16 

    本体価格
    59.8万円

関東
922
119.1万円
関西
395
117.5万円
東海
357
128万円
北海道
234
150.3万円
九州
504
124.3万円
東北
344
136.9万円
北陸・甲信越
237
132.4万円
中国
176
133.6万円
四国
99
114.5万円
地域別台数
関東
4
116.2万円
関西
2
232.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
4
155.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
140.8万円
四国
1
85万円

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106の中古車を探す

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ソリオと106のカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   プジョー  106
151.6万円264.9万円 新車時価格 215万円235万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 3565×1615×1365  他
1197~1242 排気量(cc) 1587
82~91 最高出力(馬力) 100~118
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

キビキビとした走りで人気の高いヨーロピアンコンパクト

106はプジョー1990年代の端緒となったモデルだ。シトロエンAXとほぼすべてのコンポーネンツを共有する。デビュー当初は1Lから1.6Lのガソリンエンジンを搭載する3ドアハッチモデルであったが、後に5ドアモデルもラインナップされている。日本へは1995年から導入が始まり、最上級グレードであった100ps・1.6L直4SOHC8バルブの3ドアハッチバックXSiのみが輸入された。左ハンドルの5速マニュアルミッションのみという設定で、もてるパワーを100%駆使してキビキビ走れることから、最もヨーロッピアンコンパクトらしいクルマとして、クルマ好きからの評価が高かった。さらに、当時はエアコン装備の問題などから正規輸入には至らなかったラリーというスポーツモデルも存在し、一部のマニアから高い支持を得ていた。後にマイナーチェンジ後のS16のみとなり、エンジンは同じ1.6LながらDOHC化された高性能版を搭載する。もちろん5MTのみという硬派ぶりだ。(1995.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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