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ティグアンと106を比較! - みんなの比較車種

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ティグアンと106の中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ティグアン   プジョー  106
VS
49万円618万円
ティグアンの相場表を見る
中古車相場 59万円240万円
106の相場表を見る
353 中古車掲載台数 12
  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション ハイライン ディーゼルターボ 4WD LED・HUD・ACC・プリクラッシュ・レザー

    本体価格
    268万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI ハイライン パノラマルーフ レザーシート

    本体価格
    315万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン ラウンジ エディション 

    本体価格
    140万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン DiscoverPro TV ACC 360Cam ドラレコ 19AW

    本体価格
    265万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI ハイライン アクティブインフォディスプレイ ACC LED

    本体価格
    247.3万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI 4モーション アクティブ アドバンス 4WD IQライト トラベルアシスト ACC

    本体価格
    428万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション Rライン ディーゼルターボ 4WD LED・ACC・HUD・プリクラッシュブレーキ

    本体価格
    278万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション Rライン ブラックスタイル ディーゼルターボ 4WD LED 純正19AW Dメーター 黒P革 ACC HUD

    本体価格
    338万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン 1オーナー DCC S/R 黒革 360°カメラ

    本体価格
    408万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン ワンオーナー 純正ナビ 全方位カメラ ACC

    本体価格
    280.9万円

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  • プジョー 106 S16 オール ペン 新品タイヤ 5速MT 左H 純正AW

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    208万円

  • プジョー 106 S16 リミテッド 39000km時 タイベル 交換

    本体価格
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  • プジョー 106 S16 全塗装済みタイミングベルト交換済み

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  • プジョー 106 S16リミテッド 最終型 禁煙車 OZ15インチAW 自然吸気

    本体価格
    149万円

  • プジョー 106 1.3 Rally 5速マニュアル 白スピードライン14AW

    本体価格
    169.9万円

  • プジョー 106 S16 ワンオーナー 1.6L 左H 5速MT

    本体価格
    149万円

関東
142
326.3万円
関西
57
339.3万円
東海
35
307.6万円
北海道
28
287万円
九州
30
316.2万円
東北
14
290.3万円
北陸・甲信越
16
327.8万円
中国
23
358.6万円
四国
8
365.6万円
地域別台数
関東
5
122.8万円
関西
2
232.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
203万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
140.8万円
四国
1
85万円

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106の中古車を探す

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ティグアンと106のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ティグアン   プジョー  106
487.1万円653.2万円 新車時価格 215万円235万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4545×1840×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3565×1615×1365  他
1497~1968 排気量(cc) 1587
150~193 最高出力(馬力) 100~118
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォーム、パワートレインを採用

7年ぶりのフルモデルチェンジを行い、新型「ティグアン」を発売した。ボンネットの位置を高めることでSUVらしい力強さを強調し、同時に空力性能も向上させた。プラットフォームは進化したMQB evoを採用し、アダプティブシャシーコントロール“DCC Pro”や新世代のLEDマトリックスヘッドライト“IQ.LIGHT HD”を装備。ガソリンエンジンはマイルドハイブリッドへと進化し、ディーゼルエンジンは排出する窒素酸化物をさらに削減するシステムを2つに増やす改良を入れており、ベストセラーモデルを全方位的に進化させている。(2024.11)
解説

キビキビとした走りで人気の高いヨーロピアンコンパクト

106はプジョー1990年代の端緒となったモデルだ。シトロエンAXとほぼすべてのコンポーネンツを共有する。デビュー当初は1Lから1.6Lのガソリンエンジンを搭載する3ドアハッチモデルであったが、後に5ドアモデルもラインナップされている。日本へは1995年から導入が始まり、最上級グレードであった100ps・1.6L直4SOHC8バルブの3ドアハッチバックXSiのみが輸入された。左ハンドルの5速マニュアルミッションのみという設定で、もてるパワーを100%駆使してキビキビ走れることから、最もヨーロッピアンコンパクトらしいクルマとして、クルマ好きからの評価が高かった。さらに、当時はエアコン装備の問題などから正規輸入には至らなかったラリーというスポーツモデルも存在し、一部のマニアから高い支持を得ていた。後にマイナーチェンジ後のS16のみとなり、エンジンは同じ1.6LながらDOHC化された高性能版を搭載する。もちろん5MTのみという硬派ぶりだ。(1995.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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