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ラングラーと1007を比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   プジョー  1007
VS
55万円1998万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 18万円59.9万円
1007の相場表を見る
1202 中古車掲載台数 7
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 純正HDDナビ F/Bカメラ ACC BSM PDC(前後) AppleCarPlay/androidauto シートヒーター(フロント) ステアリングヒーター 黒革シート Bluetooth/USBポート/フルセグTV 衝突軽減B LEDヘッドライト ドライブレコーダー

    本体価格
    476.6万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD クルーズコントロール バックモニター

    本体価格
    458.2万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 2.0L 4WD レザーシート/シートヒーター/電動サイドステップ/アルパインプレミアムスピーカー/BSM/ACC/フルセグ/バックカメラ/ステアリングヒーター/コーナーセンサー/FSRカメラ/純正17インチAW/ETC2.0/保証書/取説

    本体価格
    584.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD ACC 純正ナビ TV バック・フロントカメラ applecarplay ブラインドスポット 純正18インチAW LEDヘッドライト クリアランスソナー アルパインスピーカー 黒革 シートヒーター ステアリングヒーター スマートキー

    本体価格
    464.5万円

  • ジープ ラングラー スポーツ ソフトトップ 4WD 車検1年 1ナンバー登録 Bluetooth

    本体価格
    110万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド アイランダー 4WD 100台限定車 ホワイトハードトップ アイランダー ボンネットデカール 純正ナビ (Bluetooth/AppleCarPlay/AUX/USB/AM/FM) ACC セーフティードライブアシスト

    本体価格
    392.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD レザーシート レーダークルーズ ブルートゥース BSM LEDヘッドライト シートヒーターハンドルヒーター 前後ドラレコ 禁煙車 純正ナビTV Bカメラ ETC2.0 USB 修復歴無し フロントサイドカメラ

    本体価格
    476万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD サハラ ナビ ETC バックカメラ デジタルインナーミラー Bluetooth接続 テールライト フォグ オーバーフェンダー 左側サイドモニター

    本体価格
    278万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4xe 4WD 認定中古車 元試乗車 PHEV 左ハンドル

    本体価格
    565.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD クルコン/LEDヘッドフォグ/レザーシート/シートヒーター/純正ドラレコ

    本体価格
    363万円

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関東
456
473.6万円
関西
180
431.4万円
東海
230
430.6万円
北海道
74
412.6万円
九州
88
394.9万円
東北
34
464.7万円
北陸・甲信越
54
461.8万円
中国
60
475.2万円
四国
26
506.6万円
地域別台数
関東
5
38.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
48万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
50万円
四国
0
---

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1007の中古車を探す

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ラングラーと1007のカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   プジョー  1007
459万円1030万円 新車時価格 199万円231万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 3730×1710×1630
1995~3604 排気量(cc) 1360~1587
272~284 最高出力(馬力) 73~108
4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

新コンセプトの背高ハッチバック

プジョーといえば3桁数字のモデル名で知られるが、1007は新コンセプトのクルマであるため、プジョーとして初めて4桁数字のモデル名を採用した。全高の高いトールボーイスタイルながらデザイン的にまとまっているのはピニンファリーナとのコラボレーションによる成果といえる。独特のパッケージングによってコンパクトなボディサイズながら室内には1クラス上の空間を確保した。電動スライド式の左右のドアや着せ替えが可能なカメレオンコンセプトのインテリアなど特筆ものといえる。エンジンは1.4LのSOHCと1.6LのDOHC。MT機能付きATの2トロニックと組み合わされる。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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