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ルークスと1007を比較! - みんなの比較車種

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ルークスと1007の中古車情報を比較する

日産  ルークス   プジョー  1007
VS
5.8万円258万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 38万円68万円
1007の相場表を見る
5620 中古車掲載台数 7
  • 日産 ルークス 660 S 届出済未使用車 衝突被害軽減装置

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 雹凹有 Eブレーキ フルセグナビ AVM PSD

    本体価格
    121万円

  • 日産 ルークス 660 X 純9ナビドラレコ両側オートLED快適パック

    本体価格
    163.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ アラウンドビューモニター・社外ナビ・LED

    本体価格
    150.9万円

  • 日産 ルークス 660 X エマージェンシーブレーキ・届出済未使用車

    本体価格
    147.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ハンズフリ-オートスライドドア

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX アーバンクロム プロパイロット エディション 大型SDナビ/全方位M/両側電動ドア/ドラレコ

    本体価格
    178.9万円

  • 日産 ルークス 660 X 届出済未使用車 全方位カメラ標準装備

    本体価格
    150.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター メモリーナビ TV パワースライドドア

    本体価格
    53.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 検2年 Sキー ETC アルミ 片側パワスラ

    本体価格
    18万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 1007 1.4 両側パワスラ 走行65000キロ 修復歴無し

    本体価格
    38万円

  • プジョー 1007 1.6 1007 電動両側スライドドア ETC付 禁煙

    本体価格
    50万円

  • プジョー 1007 1.4 /両側スライドドア/ETC/キーレス

    本体価格
    68万円

  • プジョー 1007 1.6 

    本体価格
    57.2万円

  • プジョー 1007 1.4 両側パワースライドドア パードルシフト

    本体価格
    43.5万円

  • プジョー 1007 1.6 禁煙車カロッツェリアナビ事故修復歴無し

    本体価格
    58万円

  • プジョー 1007 1.4 両側パワスラ 走行38000キロ 修復歴無し

    本体価格
    45万円

関東
1640
134.6万円
関西
773
138万円
東海
812
138.9万円
北海道
170
134.2万円
九州
924
133.7万円
東北
448
134.3万円
北陸・甲信越
339
132.5万円
中国
318
134.7万円
四国
196
130.5万円
地域別台数
関東
4
46.1万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
62.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
50万円
四国
0
---

ルークスの中古車を探す

1007の中古車を探す

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ルークスと1007のカタログ情報を比較する

日産  ルークス   プジョー  1007
141.6万円245.4万円 新車時価格 199万円231万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3730×1710×1630
659 排気量(cc) 1360~1587
52~64 最高出力(馬力) 73~108
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

新コンセプトの背高ハッチバック

プジョーといえば3桁数字のモデル名で知られるが、1007は新コンセプトのクルマであるため、プジョーとして初めて4桁数字のモデル名を採用した。全高の高いトールボーイスタイルながらデザイン的にまとまっているのはピニンファリーナとのコラボレーションによる成果といえる。独特のパッケージングによってコンパクトなボディサイズながら室内には1クラス上の空間を確保した。電動スライド式の左右のドアや着せ替えが可能なカメレオンコンセプトのインテリアなど特筆ものといえる。エンジンは1.4LのSOHCと1.6LのDOHC。MT機能付きATの2トロニックと組み合わされる。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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