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オーパとルークスを比較! - みんなの比較車種

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オーパとルークスの中古車情報を比較する

トヨタ  オーパ   日産  ルークス
VS
49.8万円~68.9万円
オーパの相場表を見る
中古車相場 2.8万円~289万円
ルークスの相場表を見る
2台 中古車掲載台数 6393台
  • トヨタ オーパ 1.8 a Lパッケージ 最終後期型/DVDナビ/CD&MD/DVDビデオ再生OK/キーレス/ETC/ドアバイザー

    本体価格
    68.9万円

  • トヨタ オーパ 1.8 a Lパッケージ 検10.10 ナビ ETC キーレス

    本体価格
    49.8万円

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  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 日産純正9インチモニターナビゲーション フルセグTV アラウンドビューモニター ツインドライブレコーダー ETC 両側電動スライドドア

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    203万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD 

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    168万円

  • 日産 ルークス 660 G 運転席 助手席 サイドエアバッグ ABS EBD 衝突安全ボディー 盗難防止システム リアワイパー フルオートエアコン パワーウィンドウ 集中ドアロック チルトステア プライバシーガラス UVカットガラス

    本体価格
    50.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ワンオーナー車・純正9インチナビ・全方位カメラ・インテリジェントエマージェンシーブレーキ・車線逸脱防止支援システム・車線逸脱警報・標識検知機能・片側パワースライドドア・スマートキー・LEDヘッドライト

    本体価格
    162.1万円

  • 日産 ルークス 660 X 走行2.8万K 純正ディスプレイオーディオ USB/Bluetooth再生 ステアSW アラウンドビューモニタ インテリキー 自動ドア 衝突軽減ブレーキ ETC 純正前後ドラレコ i-stop オートエアコン LED

    本体価格
    105万円

  • 日産 ルークス 660 X 衝突軽減B 社外ナビ Bluetooth対応 TV アラウンドビューモニター ETC 左パワースライドドア スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ タッチパネルオートエアコン 電動格納ミラー

    本体価格
    91.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 電動パワースライドドア ナビ TV 純正アルミホイール

    本体価格
    14.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ナビ バックカメラ 両面スライド片側電動ドア フロントカメラ サイドカメラ レーンキープアシスト 障害物センサー エアコン パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    114.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ディスプレイオーディオ12.3インチ/エマージェンシーブレーキ/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/プロパイロット

    本体価格
    245.1万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正9型ナビ 全周囲カメラ 快適パックA エマージェンシーブレーキ ターボ プロパイロット ハンズフリー機能付両側電動ドア 電動パーキングブレーキ 純正15インチアルミ スマートキー ETC

    本体価格
    152.6万円

関東
1台
68.9万円
関西
1台
49.8万円
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
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東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---
地域別台数
関東
1524台
133.9万円
関西
982台
148.6万円
東海
967台
146.8万円
北海道
234台
129.9万円
九州
1168台
141.8万円
東北
540台
143.1万円
北陸・甲信越
386台
144.4万円
中国
348台
142.4万円
四国
244台
132万円

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オーパとルークスのカタログ情報を比較する

トヨタ  オーパ   日産  ルークス
159.8万円~242.3万円 新車時価格 167.2万円~246.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4250×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1785  他
1794~1998 排気量(cc) 659
125~152 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
13~17.8km/L 10.15モード燃費 ---

ミニバンとワゴンのいいとこ取り

現在ではカテゴリーミックスのクルマが多いが、オーパはその草分け的存在で、ミニバンの多機能性に高級サルーンの走りを融合させた。デザインはミニバン風だが、サードシートはもたない。ただしウォークスルーとフルフラットが可能なフロントシートや、120mmスライド&ダブルフラット機構を備えた6:4分割式リアシートによって、多彩なシートアレンジを実現。ラゲージスペースも通常でゴルフバッグ4個が積載可能で、さらに床下にも収納スペースを設けた。エンジンは2Lの直噴D-4と1.8Lの直4。2Lの直噴エンジンにはトヨタ車で初めて、CVTが組み合わされた。(2000.5)
解説

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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