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ヤリスと1007を比較! - みんなの比較車種

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ヤリスと1007の中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   プジョー  1007
VS
163円275万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 18万円59.9万円
1007の相場表を見る
2198 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z セーフティセンス・駐車支援・チームメイト・全方位カメラ・純正ナビ・ドラレコ・BSM・ETC・LED・レーダークルーズ・PKSB・交通標識認証・レーンアシスト・シートヒーター・純正AW・ワンオーナー車

    本体価格
    163.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X E-Four 4WD TSS TCナビ ドラレコ ETC バックモニター

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 走行15000km ロングラン保証 衝突被害軽減ブレーキ ナビ ETC キーレスエントリー ワンオーナー

    本体価格
    126.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X ナビ ETC ドラレコ スマートキー

    本体価格
    163万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ETC バックカメラ スマートキー メモリナビ メディアプレイヤー接続 衝突回避・被害軽減 ペダル踏み間違い 車線逸脱警報 先進ライト 横滑り防止装置

    本体価格
    103.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 純正8型ナビ Bカメラ シートヒーター

    本体価格
    225万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ディスプレイオーディオ・ETC・TSS(対車両・歩行者)

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z /大阪府/ガリバー枚方店

    本体価格
    169.4万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X バックカメラ 衝突被害軽減 レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー ETC オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth再生 ドアバイザー 横滑り防止

    本体価格
    155.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X ナビ・バックモニター・ETC・クルコン

    本体価格
    179万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 1007 1.6 フル装備 ETC ルーフテント ナビ CD オートスライドドア バックカメラ

    本体価格
    48万円

  • プジョー 1007 1.6 HDDナビ禁煙車両側電動スライドドアETC

    本体価格
    29.9万円

  • プジョー 1007 1.4 両側パワースライドドア パドルシフト ETC CD エアコン動作確認済 クリアランスソナー シートアレンジ前席確認済 純正15インチアルミ185/60/15Fタイヤ5ブやあRタイヤ7分山

    本体価格
    18万円

  • プジョー 1007 1.6 1007 電動両側スライドドア ETC付 禁煙

    本体価格
    50万円

  • プジョー 1007 1.4 禁煙車両側電動スライドドア事故修復歴無走行37600キロ

    本体価格
    59.9万円

関東
561
153.6万円
関西
228
162.3万円
東海
288
155.8万円
北海道
169
151.8万円
九州
263
155.3万円
東北
264
161.4万円
北陸・甲信越
191
150.3万円
中国
157
153.8万円
四国
77
155.2万円
地域別台数
関東
3
35.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
48万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
50万円
四国
0
---

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1007の中古車を探す

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ヤリスと1007のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   プジョー  1007
139.5万円299.4万円 新車時価格 199万円231万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3730×1710×1630
996~1490 排気量(cc) 1360~1587
69~120 最高出力(馬力) 73~108
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

新コンセプトの背高ハッチバック

プジョーといえば3桁数字のモデル名で知られるが、1007は新コンセプトのクルマであるため、プジョーとして初めて4桁数字のモデル名を採用した。全高の高いトールボーイスタイルながらデザイン的にまとまっているのはピニンファリーナとのコラボレーションによる成果といえる。独特のパッケージングによってコンパクトなボディサイズながら室内には1クラス上の空間を確保した。電動スライド式の左右のドアや着せ替えが可能なカメレオンコンセプトのインテリアなど特筆ものといえる。エンジンは1.4LのSOHCと1.6LのDOHC。MT機能付きATの2トロニックと組み合わされる。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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