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アコードと205カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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アコードと205カブリオレの中古車情報を比較する

ホンダ  アコード   プジョー  205カブリオレ
VS
25万円400万円
アコードの相場表を見る
中古車相場 139.9万円
205カブリオレの相場表を見る
438 中古車掲載台数 2
  • ホンダ アコード 2.4 タイプS フォグランプパワーシート シートヒーター

    本体価格
    45.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 純正ナビ ETC シートヒーター HondaSENS

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX 純正ナビTVBカメラホンダセンシングLED

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX メーカー装着メモリーナビ/フルセグ

    本体価格
    339.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 車高調 レイズベルサスカピオナート18AW

    本体価格
    80.8万円

  • ホンダ アコード 2.4 タイプS ACC/CMBS HDDインターナビ 地デジTV

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX ホンダ認定中古車 純正ドラレコ前後

    本体価格
    309.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX ホンダセンシング ホンダインターナビ サ

    本体価格
    229万円

  • ホンダ アコード 2.4 24TL ドラレコ 純正ナビ Bカメラ HID ETC

    本体価格
    39万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 禁煙・純正ナビ・Rカメラ・ドラレコ・ETC・

    本体価格
    378万円

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  • プジョー 205カブリオレ CTI 2 オーナー・取説・記録簿・Sキー

    本体価格
    応談

  • プジョー 205カブリオレ CTI オート Tベルト+Wポンプ交換済 整備記録19枚

    本体価格
    139.9万円

関東
217
213.9万円
関西
56
231.4万円
東海
50
243.2万円
北海道
10
204.9万円
九州
36
268.5万円
東北
18
223.6万円
北陸・甲信越
20
193.9万円
中国
12
211万円
四国
19
235.8万円
地域別台数
関東
1
139.9万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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アコードの中古車を探す

205カブリオレの中古車を探す

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アコードと205カブリオレのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコード   プジョー  205カブリオレ
544.9万円 新車時価格 301万円340万円
セダン ボディタイプ オープン
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) 3705×1590×1375
1993 排気量(cc) 1904
147 最高出力(馬力) 100~120
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

ハッチバックと人気を2分したカブリオレモデル

日本市場においてプジョーの認知度を一気に引き上げたのがこの205シリーズだろう。ピニンファリーナとプジョーの合作によるハッチバックデザインが魅力的なFFコンパクトカーだ。そのカブリオレ版がCTIである。設計と製作をピニンファリーナが担当。転倒時の安全性を考え、Bピラー部分にロールバーを装備しているのが外観上の特徴だ。メカニズムは、他の205シリーズと同じで、搭載されるエンジンは、1.4L、1.6Lの2種類。MCで1.9Lまで進化しており、最終型ではATが組み合わされた。
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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