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アコードと205カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   プジョー  205カブリオレ
VS
34.8万円549.3万円
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中古車相場 148万円
205カブリオレの相場表を見る
344 中古車掲載台数 2
  • ホンダ アコード 2.0 EX サンルーフ 革シート ブラインドスポット

    本体価格
    340万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 純正ナビ/黒革/サンルーフ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    280万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX ホンダセンシング 純正メモリーナビ Blueto

    本体価格
    334万円

  • ホンダ アコード 2.0 ドラレコ ナビ Rカメラ ブルートゥース

    本体価格
    515.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX 純正FOPナビ ドラレコ スマートキー ETC

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 6速マニュアル純正アルミホイールETC

    本体価格
    175.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX ホンダセンシング 純正ナビ ドラレコ 禁煙

    本体価格
    114.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX HONDAインターナビ サンル-フドラレコ前後

    本体価格
    314.5万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 

    本体価格
    120万円

  • ホンダ アコード 2.0 VTS 買取車インテグラホイールキセノンキーレス

    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    148万円

関東
142
227.6万円
関西
42
262.1万円
東海
44
317.2万円
北海道
7
139.6万円
九州
35
332.5万円
東北
37
304万円
北陸・甲信越
16
344.3万円
中国
12
277.6万円
四国
9
209万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
148万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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205カブリオレの中古車を探す

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アコードと205カブリオレのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコード   プジョー  205カブリオレ
544.9万円 新車時価格 301万円340万円
セダン ボディタイプ オープン
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) 3705×1590×1375
1993 排気量(cc) 1904
147 最高出力(馬力) 100~120
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

ハッチバックと人気を2分したカブリオレモデル

日本市場においてプジョーの認知度を一気に引き上げたのがこの205シリーズだろう。ピニンファリーナとプジョーの合作によるハッチバックデザインが魅力的なFFコンパクトカーだ。そのカブリオレ版がCTIである。設計と製作をピニンファリーナが担当。転倒時の安全性を考え、Bピラー部分にロールバーを装備しているのが外観上の特徴だ。メカニズムは、他の205シリーズと同じで、搭載されるエンジンは、1.4L、1.6Lの2種類。MCで1.9Lまで進化しており、最終型ではATが組み合わされた。
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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