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タウンエースバンと206を比較! - みんなの比較車種

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タウンエースバンと206の中古車情報を比較する

トヨタ  タウンエースバン   プジョー  206
VS
34万円442.9万円
タウンエースバンの相場表を見る
中古車相場 20万円198万円
206の相場表を見る
274 中古車掲載台数 13
  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL タコス製 ハナ HANA ハイルーフ

    本体価格
    359万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL SDナビ ETC

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 新車未登録車/LEDヘッドランプ

    本体価格
    225.9万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 4WD PS エアB ETC スマートアシスト

    本体価格
    223万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL オリジナル全塗装済み

    本体価格
    125万円

  • トヨタ タウンエースバン GL 4WD 2人乗仕様 スマアシ 9型ナビ カメラ ダウンサス デジタルミラー

    本体価格
    238.6万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 4WD オートマ 2人乗り

    本体価格
    154万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL パワーウィンドウ キ-レス AT 5人乗り

    本体価格
    124万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 1オーナー ドラレコ ETC キーレス フル装備

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL RENOCA新作MOL

    本体価格
    319.8万円

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    29.9万円

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    128万円

  • プジョー 206 グリフ ガラスルーフ 黒革シート ETC

    本体価格
    29.8万円

  • プジョー 206 スタイル マニュアル5速キーレス ETC ドラレコ

    本体価格
    20万円

  • プジョー 206 S16 5速マニュアル/社外AW/社外マフラー/ETC

    本体価格
    52.8万円

  • プジョー 206 GT 左ハンドル マニュアル エアコン確認済

    本体価格
    35万円

  • プジョー 206 RC ワンオナ Bluetooth 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    198万円

  • プジョー 206 ローランギャロス 

    本体価格
    応談

  • プジョー 206 S16 リミテッド マニュアル5速 タイベル交 タイヤ4本交

    本体価格
    23万円

関東
101
214.3万円
関西
36
195.2万円
東海
31
130.5万円
北海道
14
146万円
九州
35
149.5万円
東北
25
178.2万円
北陸・甲信越
12
224.1万円
中国
14
164.3万円
四国
6
196万円
地域別台数
関東
7
79.6万円
関西
3
67.6万円
東海
1
79.8万円
北海道
0
---
九州
1
198万円
東北
1
52.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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タウンエースバンの中古車を探す

206の中古車を探す

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タウンエースバンと206のカタログ情報を比較する

トヨタ  タウンエースバン   プジョー  206
148万円234.7万円 新車時価格 176.9万円308.7万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4045×1665×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 3835×1670×1440  他
1495~1496 排気量(cc) 1360~1997
97 最高出力(馬力) 74~177
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
12~13km/L 10.15モード燃費 12~15km/L

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

プジョーの主力となるコンパクトハッチ

プジョーのラインナップの中の主力モデルで、日本では1999(H11)年5月にデビュー。切れ長のヘッドライトが特徴の外観は、初めて全面的にデジタルモデリングを採用した結果だ。ボディタイプは3ドアと5ドアのハッチバックで、エンジンは1.4L、1.6L、2Lの3機種。グレードによって5速MTと4速ATが設定されるが、MT車を必ずラインナップするのはプジョーの特徴。足回りは前輪がストラット式、後輪がトレーリングアーム式で、「猫足」と評されるロードホールディング性能の高さが大きな特徴。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグなど安全装備も充実している。(1999.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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