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695と206CCを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  695   プジョー  206CC
VS
329.8万円618万円
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中古車相場 20万円89万円
206CCの相場表を見る
62 中古車掲載台数 11
  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 認定中古車 ハーフレザー/カーボンシート

    本体価格
    438万円

  • アバルト 695 Tributo 131 Rally 日本未導入左ハンドルMTA Apple car play

    本体価格
    618万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ AT・ブラック内装・ETC・パドルシフト

    本体価格
    415万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 正規認定中古車

    本体価格
    338万円

  • アバルト 695 ツーリズモ ETC スライディングルーフ ドラレコ

    本体価格
    421万円

  • アバルト 695 ツーリズモ レザーシート 登録済み未使用車

    本体価格
    393.2万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 1オーナー ナビ Bカメラ 禁煙車

    本体価格
    365万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 新車保証継承・最終型・試乗車

    本体価格
    418万円

  • アバルト 695 ペッレ 

    本体価格
    458万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ レコモン サベルトカーボンバック

    本体価格
    448万円

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    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    79万円

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    20万円

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    32万円

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    20万円

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    本体価格
    88万円

  • プジョー 206CC グリフ 

    本体価格
    49万円

関東
29
406.9万円
関西
8
440.7万円
東海
8
447.1万円
北海道
2
478万円
九州
0
---
東北
4
408万円
北陸・甲信越
4
376.5万円
中国
6
437万円
四国
1
409万円
地域別台数
関東
6
44.3万円
関西
2
79万円
東海
1
20万円
北海道
0
---
九州
1
88万円
東北
1
39.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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206CCの中古車を探す

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695と206CCのカタログ情報を比較する

アバルト  695   プジョー  206CC
457万円520万円 新車時価格 265万円312.9万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3660×1625×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 3810×1675×1380
1368 排気量(cc) 1587~1997
180 最高出力(馬力) 108~137
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。「ツーリズモ」と「コンペティツィオーネ」がラインナップされ、後者では5ATに加え、5MTも用意される。(2023.3)
解説

電動メタルルーフ採用の4人乗りオープン

スタイリッシュなクーペと爽快なオープンエアモータリングが楽しめるカブリオレを一台で両立させたモデル。電動で開閉するメタル製のルーフパネルを採用し、ルーフを閉じた状態ではスタイリッシュなデザインとともに快適なクーペの走りを実現する。スイッチ一つで開閉するルーフはわずか20秒で2+2の4人乗りオープンカーに変わる。エンジンは1.6Lの直4DOHCで、電子制御4速ATと組み合わされる。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグの標準装備に加えて、ボディ剛性の強化、サブフレームやバルクヘッドの補強など、安全面の配慮もなされている。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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